Похоже на слабое охлаждение конденсатора на холостых — вентилятор не тянет. Я себе на Куге доп. радиатор воткнул, и теперь даже в пробках леденит, так что это лечится, а не норма. Проверь муфту вентилятора и заодно датчик давления фреона.
Сразу смотри реле муфты компрессора и его проводку — на прогретом моторе контакт подгорает, и кондей вырубается на холостых, а на газу вентилятор обдува двигает воздух и помогает. У меня на 208-м так было, после чистки клемм реле проблема ушла, так что до замены компрессора проверь это, чаще всего копеечная болячка.
Смотри на вентилятор радиатора: на холостых он должен включаться на максимум с кондеем, если муфта или моторчик подустали — вот тебе и теплый воздух. У самого на Хантере так было, пока вентилятор не оживил.
Похоже на закипание фреона, а не на его нехватку. Это симптом начинающего умирать термостата или забитого радиатора кондея, но раз ты их чистил — смотри в сторону датчика температуры ОЖ и самого вентилятора на радиаторе: на холостых он должен включаться на вторую скорость, если этого нет — кондей и дует теплом, пока не поедешь. У меня на Tang’е такое было после 100 тысяч, лечилось заменой датчика и промывкой системы — кондей снова в деле, но ценой нервов и не 12 тысяч, а почти так же.