Похоже на обмерзание испарителя или датчик температуры — в пробках低速 обдув успевает размораживать, а на трассе кондей молотит на всю, вот и дует теплым; проверь сначала клеммы на датчике, а потом уже радиатор.
Похоже на обмерзание испарителя или датчик температуры, но раз в пробках работает — скорее всего, забит радиатор кондера: на трассе обдув хуже, давление в системе растёт, и компрессор отключается по перегреву. Промой соты снаружи и проверь вентилятор — у меня на ГАЗели так же было, пока не прочистил.
Похоже на заклинивание клапана в компрессоре или термостат радиатора кондёра — в пробках обдув лучше, а на трассе давление в системе растет, и компрессор отключается по перегреву. Проверь датчик давления и прочисти радиатор кондера от грязи, но скорее всего дело в муфте компрессора — у меня на Омеге похожая фигня была, вибрация на скорости делала свое дело.
Скорее всего, это перегрев радиатора кондиционера — на трассе при высокой нагрузке соты забиваются пухом и грязью, из-за чего давление в системе подскакивает и компрессор отключается по защите. Проверь вентилятор охлаждения радиатора: если он не включается на вторую скорость, кондей тоже начнет дуть теплом после 10 минут. Промой радиатор кондера снаружи и заодно глянь муфту компрессора — на моем X7 такая же беда была, помогла чистка и подтяжка муфты.