Альфард греется в пробке, вентилятор включается с опозданием — это норма или датчик?
В пробке температура поднимается до 100+, вентилятор включается, но поздно. По трассе все ок. У кого так было — это особенность или датчик менять?
Ответы 3
Похоже на штатную работу, но 100+ уже граница — проверь датчик включения вентилятора и заодно крышку расширительного бачка, если стоит древняя, замени — у меня на 98555 с такой же бедой помогла промывка радиатора, а то тапок в пол негде было держать в пробках ).
Похоже на датчик температуры, у меня на Альмере так же было — пока не заменил, вентилятор включался с запозданием и мотор подкипал в пробках, по трассе не замечал из-за обдува.
У меня на Ховере тоже так было — в пробке стрелка к красному лезла, вентилятор включался на 100+, но с задержкой. Проверь не сам датчик, а разъем и провода к нему: на прогретом моторе контакт пропадает и вентилятор думает дольше. Еще глянь, не забита ли сетка радиатора пухом — на лете в городе это классика, тогда и по трассе нормально, а в пробке духота.