Смотри в первую очередь датчик температуры включения вентилятора на блоке двигателя — из-за него он молчит, а с кондеем крутится потому что там отдельная цепь; реле проверь вторым делом, но чаще всего контакт или сам датчик дохнет, как у меня на Астре было — заменил, и ласточка больше не кипела.
Начни с датчика температуры ОЖ на блоке — если он врет, ЭБУ не видит перегрев и не запускает вентилятор, а кондей его дергает принудительно; заодно проверь реле и предохранитель, но по симптомам это классика для «американцев». У меня на Caddy подобное лечилось заменой датчика, иначе рискуешь погнуть головку — мотор потом не оживишь.
Привет. Датчик температуры на этих моторах двухконтактный: один на приборку, второй на ЭБУ, и он часто врет в меньшую сторону, а вентилятор молчит. Смотри разъем на датчике, снимай фишку — вентилятор должен врубиться на максимум, если нет, копай реле и предохранители. Если с проводкой все ок, меняй датчик, а заодно проверь термостат — если заклинил в закрытом, как у меня на «эске» было пробки превращаются в ад.