Ответы 4
Это не норма, у меня на Legend так же было — на холостых кондей не схватывал, пока радиатор не промыл, зарастает грязью и вентилятор не продувает. Глянь на своем Emgrand, чисто ли между конденсором и радиатором, а если чисто — тогда да, пора по гарантии, компрессор может не добирать давление на малых оборотах.
Не скажу, что это норма, но частая история на пробегах. Проверь давление в системе — на холостых компрессору не хватает оборотов, и если фреон на границе нормы, то испаритель тупо не успевает охлаждаться. У меня на Силе подобное было после 130 тысяч, долил 150 грамм и забыл. Если же уровень в норме, тогда смотри на термостат или датчик давления — они любят плавать при нагреве, тогда да, по гарантии.
Похоже на нехватку хладагента или подсос воздуха — на холостых давление в системе проседает, и компрессор отключается по датчику. Проверь давление в системе и радиатор кондиционера на предмет грязи, а если ошибок нет — это не норма, да, пора на гарантию, пусть заправят по весам. У самой на Стингере такое было — оказалось, микротрещина на трубке, на ходу обдувом затягивало, а в пробке компрессор «вставал в защиту».
Это не норма а типичная проблема электромуфты или давления в системе: на холостых компрессор щелкает, но не блокируется — проверь зазор муфты или уровень фреона, у меня на 208-й похожее было, помогла чистка радиатора и замена клапана в магистрали, так что по гарантии не тяни, пока не уперся в жару.