Ответы 4
Начинай с салонного фильтра — на Прадо он забивается быстро, и поток воздуха падает в разы. Если фильтр свежий, тогда уже смотри давление фреона и радиатор кондея — на жаре он часто грязный и не отдает тепло.
В первую очередь загляни в салонный фильтр — он на Prado быстро забивается пылью, и даже с полным фреоном поток воздуха падает в разы; я на своем Caddy через такое же проходил, перед заправкой кондея всегда меняю фильтр.
Сначала салонный фильтр — он дешевле и чаще всего виноват. Продул, поставил новый — поток сразу злее стал. Если не помогло, тогда уже смотри фреон: давление в системе проверь, на Prado часто медленно травит радиатор.
В первую очередь — салонный фильтр, если он забит, хоть три баллона фреона залей, дуть не будет; и только потом смотри на давление в магистрали у меня на 308-м так и было — фильтр в пыли, а кондей «сдох в самый пик жары».