Ответы 3
В первую очередь проверь давление в магистрали — если датчик врет или фреон ушёл, компрессор щелкает, а толку ноль; на моём Гольфе так и было, пока не заменил радиатор кондера.
Смотри уровень хладагента в первую очередь: если система недозаправлена, компрессор будет включаться но давления не хватит для нормального охлаждения. Проверь визуально муфту компрессора — бывает, что она проскальзывает. У меня на Пилоте так было после зимы, дозаправил и холод вернулся. Если фреон в норме, глянь радиатор кондиционера на предмет забитости грязью или насекомыми — в жару это частая беда.
Первым делом смотри на работу электромуфты компрессора и давление в магистрали. Если муфта схватывает но холод не идет — почти наверняка забился терморегулирующий вентиль или радиатор конденсатора грязью, как у меня было перед поездкой на юг. После чистки дренажа и промывки сот кондер сразу ожил, а то в пробках из дефлекторов вообще кипяток дул. Еще проверь, не подклинивает ли вентилятор обдува радиатора — на моей ласточке именно из-за него давление подскакивало и система отключалась.