Ответы 3
На фреон грешить не спеши — раз компрессор щелкает и в движении холоднее, скорее всего радиатор кондиционера забит грязью между ним и основным радиатором, особенно после Москвы. Сними защиту, промой соты с обеих сторон, это обычно лечится за час. Если не поможет — тогда уже давление мерять, но на пробках это классика забитого теплообменника.
Судя по симптомам, сначала проверь давление фреона — скорее всего ушло грамм 200-300, и компрессор не может нормально жать; на ходу обдув радиатора помогает а в пробке теплый кондей — верный признак нехватки хладагента. Если фреон в норме, смотри на термостат или муфту компрессора, но с моей Кретой такое было именно из-за микротрещины в магистрали — заправка решила на сезон, потом уже менял трубку.
Судя по симптомам, фреон на месте, раз компрессор щелкает — глянь на радиатор кондея перед основным: летом его пухом забивает так, что вентилятор не продувает, а в пробках это сразу видно, промой соты под давлением.