Ответы 3
Проверь сначала разъем и реле вентилятора — чаще всего дело в них, а не в датчике, но на ходу обдув идет набегающим потоком, так что симптом классический; у меня на Амароке так же было, пока не прозвонил проводку.
У семерки в таких пробках кондер тоже сдавался, пока не оживил вентилятор — сперва проверь фишку на датчике включения вентилятора и массу, чаще всего контакт отгнивает, а сам мотор жив.
похоже на то, что дело именно в вентиляторе радиатора а не в датчике. У меня на CX-5 была похожая болячка: в пробке кондей начинал дуть теплым, пока не поймал момент, когда вентилятор вообще перестал включаться. Проверь разъем на моторчике и массу — часто там окислы, но если на прямую с АКБ он крутит, то меняй сам датчик давления хладагента, он часто «врет» на горячую. Если вентилятор дохлый — замени, на скорости обдув естественный спасает, а в пробке без него никак. )