Ответы 4
Скорее всего, это пыльник ШРУСа или сам шрус — после переобувки часто замечают, когда поднимают машину, а стук при повороте налево как раз и есть классика. Проверь наружный шрус на правом приводе мог колхоз с резиной задеть пыльник, и железо уже застучало.
Смотри гранату привода со стороны водителя — на морозе пыльник дубеет, смазка уходит, и при вывороте колеса начинает стучать, у меня так на ласточке после переобувки было.
Скорее всего, это не зимняя резина, а сайлентблоки рычагов или стойка стабилизатора — на Civic они любят стучать на холодную, проверь их до того как поедешь менять шины.
Скорее всего, это сайлентблоки или стойки стабилизатора. На Хонде после переобувки часто всплывает именно стойка стаба — на морозе резинки дубеют и начинают стучать при нагрузке на повороте. Проверь заодно, не задевает ли колесо за подкрылок или пыльник если диски другие по вылету — сам на Куге так однажды поймал стук после смены комплекта. Если стук ритмичный и только в повороте, гайки на ступице тоже стоит подтянуть бывает после переобувки их недожимают.