Ответы 4
Если крутит вяло при новых аккумуляторе и свечах — глянь массу на кузов и стартер, у Лады это классика, копейки решают а не датчики.
Если свечи и АКБ свежие, а крутит вяло — проверь массу на кузове и клеммы, часто на морозе окисление дает падение тока, а датчик тут ни при чем; на моей ласточке такая же беда лечилась зачисткой минусового провода на коробке.
Свечи накала тут ни при чем — на бензине их нет. Раз аккум новый, а крутит вяло, смотри массу: часто на Ларгусе окисляется клемма на кузове или стартер подклинивает на морозе. Проверь напряжение на клеммах при пуске — если проседает ниже 9В дело в стартере или проводке.
На семёрке та же беда была — не гонись за свечами накала, тут датчик температуры или проводка к нему: на холодную мозг льет переобогащенную смесь, вот и хватает с пятого раза. Продуй фишку ДТОЖ и проверь массу на кузов, а как заведется — меряй напряжение на клеммах при работающем движке, чтоб генератор реально заряжал после ночи.