Куда делись лошадки на холодную?
Здравствуйте! На Emgrand после ночи при запуске чувствуется провал тяги, первые пару минут едет еле-еле, потом всё приходит в норму. Это особенность или пора что-то менять?
Ответы 4
Холодный пуск с провалом — это обычно либо датчик температуры ОЖ врет, либо свечи/катушки на грани. На Соболе такое лечилось чисткой дросселя и проверкой лямбды а у эмграндов часто еще и форсунки подтекают на холодную. Если после прогрева все ровно — начни с диагностики по температуре, а не с замены всего подряд.
Сними и почисти дроссельную заслонку с датчиком холостого хода — на холодную мозг кормит смесь, а грязный узел душит тягу, пока не прогреется; если после этого не уйдет, смотри свечи и катушки на предмет пробоя.
Похоже на лямбда-зонд или подсос воздуха на холодную: датчик не перестраивает смесь, пока не прогреется — проверь разъемы и патрубки, на Emgrand это часто лечится чисткой дросселя.
На холодную так почти все моторы тупят, пока лямбда и катализатор не прогреются, но если прям сильно — проверь свечи и катушки, на Эмгранде они любят на морозе сдаваться. Я на своём 308-м с таким сталкивался после ночной стоянки, пока катушку не поменял — лошадки возвращались только после пары км.