Ответы 4
Слабо греет на малых оборотах — это нормально для акцента, но если на трассе тоже еле теплый — меняй антифриз, а заодно проверь термостат, после 80 тыщ он часто подклинивает.
Слабо греет на малых оборотах — это как раз симптом завоздушенности или когда помпа уже подустала, а не всегда антифриз виноват. Проверь уровень и состояние жидкости: если она коричневая или с хлопьями — меняй, а если чистая, то сначала прокачай систему и посмотри, как ведёт себя патрубки печки на прогретом моторе. У меня на Сoulе подобное было из-за забитого радиатора отопителя, так что не тяни — зимой с этим не поездишь.
Сначала промой радиатор печки и проверь термостат — на малых оборотах слабый нагрев чаще от забитой сотни, антифриз тут ни при чем, если не менял его лет пять.
Слабая печка на малых оборотах — это почти всегда воздух в системе или помпа на подходе, а не антифриз. Прогрей движок, открути крышку расширительного бачка и погазуй — пузыри выйдут, если завоздушило. Если не поможет, глянь на патрубки радиатора печки: один холодный, другой горячий — значит, забит радиатор, промывка решит до холодов.