Ответы 4
В первую очередь смотри кран печки и трос его привода: на семерках он часто закисает в полузакрытом положении, и в салон идет чуть теплый воздух. Проверь, полностью ли открывается заслонка на радиаторе печки, и пощупай обе патрубка, идущих в салон, — если один холодный, кран виноват. Еще бывает что радиатор печки забит, но на 2107 это лечится только заменой, так что начинай с простого — регулировки крана и прокачки системы чтобы убрать воздушную пробку.
Проверь краник печки — на классике он часто закисает в полузакрытом положении, плюс тросик привода с него слетает, так что открой его рукой под капотом, а заодно промой радиатор отопителя.
Кран печки и тросик привода проверь — на семерках он часто закисает, и заслонка не открывается полностью, антифриз тогда через радиатор не идет.
Сначала проверь кран печки: на семерке он часто закисает в закрытом положении, и тогда даже горячий мотор даст холодный воздух — тросик с ручки скинь и пальцем пошевели.