Проверь перед морозами сайлентблоки и стойки стабилизатора — они в мороз дубеют и начинают стучать, а по тормозам глянь состояние суппортов и направляющих, чтобы ласточку потом не колдобило на примерзших колодках.
Тормозные шланги смотри сразу — на морозе дубеют, и если есть микротрещины порвет на первом же притормаживании. По ходовке главное — сайлентблоки и пыльники ШРУСов: грязь с реагентами дожрет их к весне, если не поменяешь сейчас. Резину если не переобулся — давай быстрее на снегу этот корейский пепелац встанет колом без нормальной зимней.
На Соренто перед морозами в первую очередь смотри тормозные шланги — на морозе они дубеют, и если есть микротрещины, может подклинивать суппорт. По ходовке проверь сайлентблоки рычагов и стойки стабилизатора: на холодной резине любой люфт сразу отдаёт в руль. Ну и обязательно прогони антикор на арках, если еще не делал — реагенты нашу ходовку съедают быстрее, чем зима успевает надоесть )