Ответы 4
Сначала проверь свечи и катушки, а если они свежие — смотри датчик температуры ОЖ и массу на кузов у меня на 180 тысячах такое лечилось чисткой дросселя и заменой свечей, форсунки тут редко виноваты.
Свечи первым делом, но если по форсункам — льют на холодную, тут нужна диагностика, а не замена ради профилактики ). На Соренто еще частенько датчик температуры охлаждайки врет, мозги переобогащают смесь и мотор чихает, пока свечи не прогреются — это с опыта по корейцам.
Свечи и форсунки — это второе дело, для начала глянь датчик температуры ОЖ и регулятор давления топлива, на морозе часто из-за них с третьего раза схватывает.
Свечи в первую очередь, если пробег приличный. На Соренто они частенько сдаются к зиме, и третий раз — это как раз про них. Форсунки реже виноваты, их бы проверил после свечей и катушек.