Если стартер бодро крутит, а схватывания нет — первым делом проверь, идет ли солярка в топливную рампу. У дизелей после простоя это классика: воздух в магистрали или помпа не успевает поднять давление. Прокачай систему через штуцер на рампе, если есть ручной подкачивающий насос — покачай им. Если топливо пошло и машина завелась, глянь потом на обратный клапан на ТНВД, он часто подклинивает после долгой стоянки, и топливо стекает обратно в бак — у меня на Камри после месяца простоя был такой же симптом, лечится заменой клапана.
Если антигель залил уже после того, как машина постояла — проверь состояние солярки в баке и топливную магистраль, возможно, парафин осел на фильтре тонкой очистки. Но раз стартер бодро крутит, в первую очередь смотри на свечи накала и датчик температуры ОЖ — на дизеле 2.2 это частая причина «не схватывает» на холодную после простоя. Еще сними фишку с клапана EGR и попробуй завестись — бывает закоксовывается и душит мотор на холодном старте.
Проверь обратный клапан на магистрали — после простоя солярка могла стечь в бак, и насосу нечем качать.
Если стартер крутит, а двигатель не схватывает после простоя — в первую очередь смотрите на подсос воздуха в топливную систему. У дизелей это классика: за неделю где-то подсасывает, и система завоздушивается. Прокачайте топливную через ручную подкачку на фильтре и проверьте хомуты на магистралях особенно обратку на форсунках — если герметичность нарушена, будете долго крутить стартер, пока не схватит. У самого на прошлых дизелях было такое после долгой стоянки — помогала перекачка солярки до выхода пузырей, потом заводилась с пол-оборота.