проверь сайлентблоки передних рычагов и рулевые наконечники — у F-150 они любят подыхать к морозам, а по тормозам смотри суппорта, чтобы поршни не подклинивали на холоде.
Перед зимой на F-150 главное — проверить тормозные шланги на вздутие и суппорта, они любят подклинивать на морозе, а по ходовке — сайлентблоки передних рычагов и ступичные, если есть люфт — меняй сразу, не дожидайся скрипов. Сам на Тойоте капиталил подвеску в ноябре, так что лучше перестраховаться и глянуть пыльники ШРУСов, а то снег добьёт.
Смотри в первую очередь сайлентблоки передних рычагов и тормозные шланги: на морозе дубеют и трескаются а грязь с реагентами их добивает быстрее, чем на жигулях ) Ну и если суппорта не обслуживал — направляющие почисти, а то в -20 клинит.
Смотри в первую очередь тормозные шланги, они на F-150 любят дубеть и трескаться на морозе, и сайлентблоки передних рычагов — после пробегов по грязи к зиме они часто начинают подвывать; проверь суппорта чтобы поршни не подклинивали на морозе, а то словишь увод при торможении.