Ответы 4
Убирай ручник на зиму, оставляй передачу, а сами барабаны разбери и прочисти — там фланец и колодки корродируют от влаги и соли. Если трос уже подклинивает, его лучше заменить но сперва проверь разводку и смажь все шарниры, а то рывки при трогании быстро убьют ступичные подшипники. Снимать барабаны на Фите несложно, но если не уверен — отдай на чистку и регулировку, это копейки, зато зимой не сюрприз.
Сними барабаны и глянь на сами колодки и трос ручника — на Фитах чаще всего закисает именно трос в оплётке в районе балки, лечится промывкой и смазкой направляющих. Если колодки стёрты или на барабанах есть выработка с ржавым бортиком — не поленись поменять, но перед установкой обязательно пройдись по посадочным местам щелочной смазкой. На ночь ручник лучше не затягивать, особенно при сырости, — оставляй на передаче, это спасет от утреннего «рывка» и не даст тросу закиснуть окончательно.
Разбери задние барабаны, сними колодки, прогони игольчатым напильником ржавый пояс по краю барабана и смажь направляющие и регулятор медной смазкой — это лечится за вечер, у меня на Зафире так же было, после чистки отпускает даже в мороз. А на ночь лучше на передачу ставь и ручник не трогай, пока не просушишь все, а то трос так и будет закисать.
Разбери барабаны, прочисти опорные щиты и смажь направляющие колодок медной смазкой, трос ручника сними и прогони в чехле с веретенкой — это лечится и руками, а на ночь в сырость ручник лучше не затягивать, оставляй на передаче.