Мокрые свечи — это вода в трамблере или под крышкой, сушить снаружи бесполезно: снимай крышку, продувай и протри насухо контакты, плюс проверь, не залило ли свечные колодцы.
Ищи воду в крышке трамблера — сними ее, протри насухо и брызни внутрь WD-40, потом проверь искру на каждом проводе, часто беда именно там после мойки, у меня так ГАЗон капризничал, пока не просушил контакты.
снимай трамблёр и суши его основательно — под крышкой конденсат держится сутками, даже если снаружи все уже высохло. Продуй и сам бегунок, и контакты, а высоковольтные провода протри насухо и обработай силиконовой смазкой — на ГАЗ-69 старая бронепроводка после мойки дает пробой на массу, искра уходит в «землю», а свечи заливает. Если после просушки трамблера не схватит проверь крышку на микротрещины — у меня на Ниве так и было: вода нашла путь внутри пластика.
Сними крышку трамблера и просуши контакты да бегунок, плюс проверь свечные колпачки — если вода попала под крышку, искра уходит на массу, отсюда мокрые свечи, а толку ноль.