Смотрите задние ступичные подшипники на Сценике — это их слабое место, но самое важное перед зимой — проверьте состояние пыльников ШРУСов и тормозных шлангов, чтобы грязь и реагенты потом не убили их окончательно ))
На Seal смотри в первую очередь опоры амортизаторов — к 60+ тыс. часто жиже становятся, и сайлентблоки задней балки, если стук при переезде «лежачих». По тормозам — проверь направляющие суппортов, они подклинивают в морозы, если смазку не обновлял, а колодки бери с запасом по износу, чтобы до весны хватило.
Смотри перед зимой в первую очередь пыльники тормозных цилиндров и направляющих суппортов — на С-Элизе они любят подклинивать от реагентов, проверь пальцами ход поршней. По ходовке слабое место — сайлентблоки передних рычагов, к 90-120 тыс. они часто начинают дубеть на морозе, так что постучи по рычагам и послушай, нет ли стука. Остальное — по мелочи: проверь гофры ШРУСов на трещины, они от перепадов температур потеть начинают, и обязательно прокачай тормоза со свежей жидкостью, если давно не менял — старую с водой зимой клинит в суппортах.
На Seal перед зимой главное — тормозные шланги и суппорта, они любят подкисать, так что проверь пальцы и направляющие, а по ходовке — сайлентблоки передних рычагов, они первыми сдаются на морозе.