Начни с датчика температуры охлаждающей жидкости — если он врет на холодную, мозги льют богатую смесь, и свечи заливает. Раз стартер крутит бодро, свечи и форсунки — вторым шагом но сначала проверь ДТОЖ и подсос воздуха через патрубки. На Соболе еще частенько капризничает РХХ (регулятор холостого хода), его бы почистить карбклинером, не снимая с ума.
Начни с датчика температуры ОЖ и свечей: если на холодную нет искры или слабая мозги не обогащают смесь, отсюда и схватывание со второй попытки. Форсунки и компрессию проверяй только после того, как убедишься в искре и топливном давлении на рампе, иначе зря снимешь железо.
Начни с датчика температуры ОЖ и свечей — на Соболе это частая болячка, а форсунки тут ни при чём, если на горячую заводится норм. Проверь зазоры и заодно подсос воздуха через патрубки, у меня после Байкала так же было, пока свечи не поменял.
Начни с датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ): если он врет на холодную, мозги льют богатую смесь, и свечи заливает — отсюда и «схватывает со второй». Проверь его сопротивление мультиметром по мануалу, это копейки, а свечи и форсунки трогай потом. У меня на Hilux похожая фигня была после 150 тыс — именно ДТОЖ, а не свечи, так что не спеши разбирать пол-мотора.