Гараж · Станислав Комаров
После заливки фреона и защиты картера на 127к наконец-то выкатил свою Uni-T на нормальную дальнюю — 129436 на спидометре, и кондей дует отлично, машина на ходу, лошадок хватает даже с климатом, расход
Решил прокатиться до Ростова по делам, машинка отлично идёт даже после 128 тысяч. За 800 км ни одного сбоя, расход 7.2 по трассе — очень рад, что не подвела. Масло и фильтра менял месяц назад, так что
Пробег 127216 км, заменил воздушный фильтр салона (1644 рубля), кондей начал хуже дуть в пробках — решил не ждать, поменял сам, профи дело. Машина на ходу, лошадки довольны.
Доволен — как и на 128к, кондей дует ледяным, в пробках не греется только на дальняк бак потихоньку уходит.
Пробег 124650 км, решил заняться кондиционером и заодно защитой картера. Фреон (R1234yf, 2 баллона) обошелся в 4200₽, защиту взял стальную в проверенном магазине за 10582₽ — итого 14782₽. Все сделал с
На 123485 км заменил воздушный и салонный фильтры, заодно долил фреон — кондей теперь ледяной, в пробках не парюсь. Расход — 3016 рублей свои руки, как обычно.
Заправился до полного, проехал свои обычные дела — смешанный режим плюс кондиционер постоянно, вышло 3404 рубля, расход 9.2 л/100 км. Для лета с пробками норм, после 130-го полёта на трассе меньше не
Докатился до 120819 км, и все на ходу, кондиционер в жару спасает, хоть и в пробках потел, но не перегрелся.