Гараж · Евгений Макаров
Наконец-то доделал все, что хотел по климату — после замены компрессора на 120690 км и установки кондея от Touareg (теперь реально лед в пробках) дошла очередь до радиатора: поставил усиленный, чтобы
Сгонял на выходные в Кисловодск, 600 км в жару — мотор и кондей отработали идеально, ходовка радует, ни одного перегрева, хотя в пробках в Пятигорске знатно постоял. Расход 7.8, бак 60 литров хватило
Заменил компрессор и радиатор кондиционера на более производительные от Touareg (арт. 7H0820803C и 7H0820411A), заодно перебрал всю ходовку — новые рычаги Lemforder, стойки стаба и рулевые наконечники
Наконец-то довел до ума климат — поставил радиатор от Touareg, заодно перебрал вентилятор, итого 7440 ₽ и полдня возни. В пробках теперь комфортно, мотор не греется даже на солнце — доволен, можно дал
После прошлогодней эпопеи с кондиционером от Touareg думал, что забыл про эту тему, но нет — в жару в пробке перестал дуть холодом. Диагностика показала: клинанул компрессор. Купил новый (оригинал дор
заправил полный бак, проехал 400 км по городу с кондиционером — вышло 11.2 л/100 а по трассе до Кисловодска с включенным климатом получилось 7.8. После замены компрессора (помните мою историю на 120 т
Думал, что после замены компрессора все будет ок но на днях в пробке снова почувствовал, что холодает — оказалось, радиатор кондея забит. Поставил от Touareg (брал б/у, но живой), теперь лед даже в 40
Добрался до дома после очередного рейса, пробег 116931 км. Кондей после прошлой эпопеи с Touareg работает как швейцарские часы — в пробках теперь лед, а не духота. По мотору и ходовке пока тишина, тол
Пробег 115312 км. Заменил радиатор кондёра на новый, перепаял трубки — теперь в пробках реально лед, не то что раньше. Потратил 29408 ₽. Доволен, как слон.
После всей этой возни с кондиционером, которую я описал ранее, решил наконец заняться мотором — на 95806 км начал подклинивать термостат, в пробках стрелка температуры гуляет. Разобрал, заменил за 239
Гонял в Пятигорск по делам, выехал рано утром, пока не так жарко. Мотор тянет бодро, ходовка после прошлых вложений — как новая, ни гула, ни стуков. В пробках на выезде из Махачкалы кондей отработал н
Пробег 93962, решил не тянуть с ТО. Масло, фильтры, свечи — всё как обычно, 5003 рубля. Мотор работает ровно, ходовка в порядке, по мелочи ничего не всплыло. Лето, кондей после прошлых доработок дует
Сгонял до Нальчика по делам — пробег 92987 км. Жара под 40, но в салоне +18, спасибо моему колхоз-кондею от Touareg, который я ставил прошлым летом. Машина идет отлично, мотор тянет, ходовка не гремит
Пробег 92028 км, потратил 17085 ₽ на установку новой Yokohama Geoland A/T-S G012. После того как прошлым летом кондей выжил из ума в пробке (помните эпопею с компрессором?), решил, что ходовка тоже до
После той поездки в Кисловодск заметил, что кондиционер стал хуже холодить в пробках — вентилятор работал через раз. Вскрытие показало, что радиатор конденсатора забит, а вентилятор подклинивает. Заме
После замены компрессора кондиционер пашет как зверь, но на прошлой неделе в пробке заметил что вентилятор радиатора стал включаться чаще обычного — видимо, пора чистить соты от пуха.
Пробег 87906, сделал плановое ТО на 4133 рубля — масло, фильтры, свечи. Все по регламенту мотор работает ровно, ходовка живая. Учитывая мои эксперименты с кондиционером (помните историю с компрессором
добрался до 87075 км, вчера гонял в Кисловодск — жарища под 35, но кондей, который я перебрал, держит ровно то, что нужно: не ледяной поток, как от «Туарега», а комфорт. В пробках на выезде не перегре