I (2016—2023) · 2016—2023
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.8T | Бензин | 1.8 л | 184 л.с. |
| 2.4 MPI | Бензин | 2.4 л | 148 л.с. |
Вот скоро стукнет 90 тысяч, и я поймал себя на мысли что вообще ни разу не пожалел о покупке. Никаких серьёзных болячек, ходовая живёт, коробка не дёргает. Единственное что раздражает — климат иногда
Сезон пришёл, поменял резину на зимнюю Nokian Hakkapeliitta R5 — решил не экономить, в Нижнем зимы бывают злые. Хранение на шиномонтажке, переобувка обошлась недорого. Давление подкачал по норме, датч
Решил закрыть вопрос с защитой — купил сталь 3 мм от местного производителя, ставили в гараже. Заодно взял пластиковую защиту арок, потому что в Екатеринбурге зимой реагент жрёт всё подряд. Работа зан
Давно хотел придать машине чуть более брутальный вид и защитить от дурных горожан. Взял алюминиевые пороги-подножки — жена сразу стала меньше ворчать что высоко залезать. Защиту картера поставил сталь
Плановое обслуживание при 72 тысячах, на этот раз поехал к нормальному частнику — он специализируется именно на китайцах. Обошлось дешевле официала рублей на 3 000, и сделали быстрее. Свечи NGK поменя
На 45 тыс. прошёл второе ТО у официалов. Параллельно попросил посмотреть тормоза — передние колодки уже съедены до 3 мм, пришлось менять. Взял оригинал, не пожалел. После замены тормозной путь стал за
Взяли курс на Аркаим — жена давно хотела, дети не возражали. Atlas с четырьмя людьми и полным багажником грузился нормально, на трассе держался уверенно, 120 км/ч — тихо и спокойно. Расход вышел около
Взяли с женой и тёщей — да, все трое, плюс багажник под завязку. Атлас вёз всё это хозяйство без единой жалобы. По трассе шёл уверенно 110–120, расход был около 9,5 литра, что для полной загрузки очен
При 41 000 передние колодки начали слегка подвывать на торможении. Заказал через местный магазин Remsa — доступно и отзывы нормальные. Менял сам в гараже, снял суппорт без приключений, часа полтора ра
На 28 тыс. км появился противный скрип при повороте руля влево, особенно на холодную. Грешил на рулевую, но оказалось — просто рассохлась пыльник на ШРУСе и туда залезла грязь. Заехал в нормальный сер
Пригнал на плановое ТО при 15 тыс. км. Официалы поменяли масло, фильтры, проверили всю подвеску — замечаний нет. Мастер сказал что Атлас в целом нормально обслуживается, ничего сложного. Цена оказалас
Загнал на первое ТО при 22 тысячах, плановая замена масла и фильтров. Масло залили Geely оригинальное 5W-30, всё по регламенту. Ценник в 9 800 рублей показался адекватным, хотя масляный фильтр отдельн