Опять кондей, 76822 км
Кондей снова сдох, пришлось ехать в сервис — 22754 ₽, и в пробке устал как собака.
IV (2020—н.в.) · 2020 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 3.5 V6 GDI | Бензин | 3.5 л | 294 л.с. |
| 2.2 CRDi | Дизель | 2.2 л | 202 л.с. |
Кондей снова сдох, пришлось ехать в сервис — 22754 ₽, и в пробке устал как собака.
Прошел очередное ТО — 75367 км, отдал 8063 ₽. После прошлой записи про кондей решил проверить его сразу, благо лето и в пробках без него никак. Пока все ок, едет нормально, лошадки на месте. По гарант
На 74556 км перестал дуть холодом в пробке — компрессор кондиционера накрылся, замена по гарантии вышла в 16519 ₽ за работу и масло.
Купил комплект зимней резины Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 235/60 R18 за 24906 рублей с шиномонтажом, пробег 72886 км, лошадки довольны, на ходу отлично, кондей в пробках выручает.
на пробеге 71844 км замутил шумоизоляцию багажника — после кондея в прошлой записи хотя бы тут порядок, материал обошелся в 19216 ₽, ездить стало заметно тише, особенно в дальней поездке, доволен как
Пробег подбирался к 71 тыс., записался на ТО заранее. Залили масло, поменяли фильтры — обошлось в 6294 руб. по гарантии, что радует. После прошлой записи про кондей в пробке проверили систему — все ок
В общем, история с кондиционером продолжается — после прошлого ремонта на 70769 км опять перестал холод давать, пришлось ехать к дилеру. Диагностика показала, что снова утечка, заменили какой-то патру
Сделал ТО на 68762 км, отдал 6638 ₽ за масло и фильтры — все по гарантии, кондей после прошлой истории работает отлично, в пробках не паримся.
Пробег 67529 км, поменял масло и фильтры, заодно глянул кондей — после прошлой эпопеи с ним (аж два раза за одно лето) рад, что работает. В пробке не перегрелся, дальние поездки норм. Потратил 3857 ₽