III (2014—2020) · 2014—2020
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 2.0 MPI | Бензин | 2 л | 150 л.с. |
| 2.4 GDI | Бензин | 2.4 л | 188 л.с. |
| 2.2 CRDi | Дизель | 2.2 л | 200 л.с. |
После недавнего ремонта кондея (напомню, 24 с лишним тысячи на ветер) прошел уже месяц, и он таки работает — в пробках наконец не плавишься, хотя вчера застрял на 40 минут на выезде из города, и темпе
После того знойного лета, когда кондей вылетал, решил обновить салон — перешил руль в перфорированную кожу с прострочкой белой ниткой, встало 11559 рублей, и теперь и в пробках не липнет, и на трассе
Пробег подкатил к 65928 км, постучали передние колодки. Взял оригинал, обошлось в 3955 рублей. Заменил сам, ничего сложного, но суппорты пришлось разрабатывать — подкисли немного. Теперь тишина.
Сделал плановое ТО на 65 тысячах — заменил масло и фильтры, заодно проверил кондей перед дальней поездкой, итого 3941 рубль, пепелац по трассе летит и в пробках не греется доволен.
пробег 64073, лето, Оренбург, +35 в тени а кондиционер решил умереть — компрессор заклинил намертво. Замена в сборе, осушка, заправка — 24488 рублей, и это "повезло" что не пришлось еще радиатор менят
Заменил воздушный фильтр двигателя (пробег 62574 км) и салонный угольный — все своими руками за 3114 ₽. После прошлой истории с кондеем на 24к хоть какая-то экономия, да и двигатель дышит свежо.
Поменял салонный фильтр и воздушный фильтр двигателя, старые были уже забиты пылью после трасс. Затратил 5044 рубля — дешево и сердито, самому приятно. Кондей теперь дует лучше, чем после прошлого рем
Заметил, что после 60 тысяч машина ведет себя спокойнее, что ли — движок ровнее работает, подвеска без сюрпризов. Всё-таки грамотное обслуживание дает о себе знать, жаль только кондей накрылся в прошл
Заехал поменять передние стойки стабилизатора (они уже постукивали на кочках) и заодно перебрал переднюю подвеску — поменял сайлентблоки нижних рычагов, оригинал Kia поставил. После кондея в прошлый р
После дальней поездки и пробок с кондеем решил наконец вымыть и заполировать кузов. Пробег 57577 км, машина чистая, как с салона. По трассе летит отлично, перегрев не беспокоит. Один совет: мойте ради
Пробег 56141 км, переобул Sorento в летнюю резину. Ставил шины и диски, как обычно, сервис знакомый, поэтому цена адекватная. После прошлой истории с кондиционером на 24488 рублей уже ничему не удивля
Пробег 54697, как раз к летним ночным покатушкам по трассе решил сделать свет. Штатные линзы на Соренто — это печаль, особенно после заката, а у нас в Оренбурге летом дальняк только ночью и спасает. П