G (1998—2004) · 1998—2004
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.4 16V | Бензин | 1.4 л | 90 л.с. |
| 1.6 16V | Бензин | 1.6 л | 100 л.с. |
| 1.8 16V | Бензин | 1.8 л | 116 л.с. |
| 2.0 DTI | Дизель | 2 л | 101 л.с. |
Пробег 47671 км, затраты 21385 ₽. После прошлой установки доп радиатора охлаждения АКПП думал, что лето пройдет спокойно, но кондей снова начал тупить — дует еле теплым. Вскрытие показало, что сдох ве
Поменял масло и фильтр на своей Опель Астре 2004 года, пробег 46595 км. Встало 1843 рубля. Лето, кондей гоняю, в пробках не перегревался — пока все на ходу. Ну и ладно.
Пробег 45420 заменил масло в компрессоре кондиционера и свечи — 1618 рублей, готов к летним пробкам, лошадки довольны.
Пробег 43856, вчера в пробке на выезде из города перестал дуть кондиционер — вентилятор радиатора молчит, компрессор не включается. Прозвонил предохранители реле и проводку на компрессор — проблема, с
Кондер в пробках больше не сдается — поставил вспомогательный радиатор для автомата, а то после прошлогодней жары и матюгов решил готовиться заранее. Кузов 2004 года, но всё подошло без колхоза — взял
На 41530 км решил проверить кондиционер перед дальней поездкой — давление упало, долил фреона, пока все холодно.
Пробег 40706 км. После той жести в пробке (когда кондер сдох) поставил доп радиатор акпп — помогло, но сегодня полез менять компрессор, гемор ещё тот: снял-поставил, заправил — 7630 ₽. Устал как лошад
Пробег 39821, решил не тянуть и сделал ТО: масло фильтры, свечи. Заодно проверил кондер после прошлых приключений — пока держится, тьфу-тьфу. Уложился в 4138 рублей, что для Краснодара летом даже прия