У меня на Куге похожая фигня была — в пробках кондер начинал сдавать. Промывка радиатора реально помогла, потом еще антифриз поменял заодно. Так что не тяни, а то к осени хуже будет )
Ну 48791 — это вообще не возраст для Астры. Смотри, если радиатор забит, промывка не всегда помогает часто проще уже сразу менять, особенно если соты старые.
Промывка радиатора — дело нужное у меня на Туареге такая же беда была в жару, пока не промыл соты. За 5835 по нынешним временам вообще неплохо вышло, у нас свечи с фильтрами в два раза дороже вылезли )
у меня на Arrizo 8 тоже летом в пробках температура поднималась, пока не промыл радиатор — реально помогло, лучше не затягивай с этим. А так, 5835 за фильтры и свечи — норм цена, у официалов за такой набор в два раза больше бы вышло.
Радиатор если не мыть — к лету встанешь. На пробеге под полтинник уже пора, у меня на хайлюксе была такая же беда, промывка помогла на ура.
У меня на Аксенте та же беда была после 45 тысяч — кондер в пробках еле дул, пока радиатор не промыл. Так что да, не тяни, иначе к августу встанешь в жару.
У меня на M6 тоже радиатор начал капризничать в жару, промывка реально помогает, но если пробег под 50 тысяч, глянь заодно и помпу — на Астре она любит сюрпризы подкинуть. Сам в прошлом году так мучился, пока не промыл все разом, зато теперь хоть в пробке стой — кондер дует как надо.
Согласен, промывка — это база, но помпу советую проверить, даже если не капризничает. У меня на С5 в прошлом году тоже радиатор подклинивал в пробках, а оказалось — антифриз уже подгулял заменил и все стало четко, кондер реально начал ледяной давать. Так что лучше сразу всю систему глянуть, чем потом два раза разбирать.