Расход топлива после доработки кондея
Сделал тут замер после того, как доделал кондей и убрал колхоз — получилось 11.5 л/100 км по трассе с кондиционером, что раньше было нереально, учитывая прошлый перегрев в пробках.
114 950 км♥ 4💬 0
Opel Omega
A (1986—1993) · 1986—1993
Двигатели
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.8 8V | Бензин | 1.8 л | 90 л.с. |
| 2.0 8V | Бензин | 2 л | 115 л.с. |
| 2.4 16V | Бензин | 2.4 л | 125 л.с. |
| 2.3 TD | Дизель | 2.3 л | 100 л.с. |
Бортжурналы владельцев 12
Вскрытие кондёра и сюрпризы под капотом
Пробег 113895 км, полез в кондиционер — думал поменять радиатор, а там всё забито пухом, в итоге 26049₽ за работы и детали, устал как собака, но кондёр дует ледяным — ради этого и мучился.
113 895 км26 049 ₽♥ 60💬 0
Доделал кондей — снял колхоз, поставил нормально
Пробег 112769, довёл до ума кондиционер после вскрытия: дособрал все, заправил — теперь дует ледяным, 11566 рублей ушло на финальные детали и работу.
112 769 км11 566 ₽♥ 0💬 0
Сменил резину — разница колоссальная
Пробег 111747 км, потратил 24518 ₽ на комплект летних покрышек — поставил Hankook Ventus Prime 3, и Омега сразу поехала по-другому: руль легче, в поворотах увереннее, и даже кондей стал меньше напряга
111 747 км24 518 ₽♥ 9💬 0
Кондей доделал, а теперь мотор перегревается
Пробег 110498, вложил 18383 рубля — кондиционер наконец-то работает как надо, снял весь колхоз, поставил нормально, но вчера в пробке на Челябинском тракте полезла температура, пришлось глушить и ждат
110 498 км18 383 ₽♥ 11💬 0
ТО после кондейной эпопеи
Пробег 108948 км, поменял масло и фильтры (3289 ₽) — кондей теперь дует ледяным, но на всякий случай проверил антифриз, чтобы не было сюрпризов по перегреву.
108 948 км3 289 ₽♥ 9💬 0
Поменял антифриз и термостат — наконец-то
Пробег 107992, вложил 1739 рублей. После всей эпопеи с кондеем мотор начал греться в пробках, так что решил заодно обновить охлаждение — антифриз и термостат. Все встало на штатное место, колхозных ре
107 992 км1 739 ₽♥ 3💬 0
Замена радиатора кондиционера — расходник №2 за месяц
Пробег 106495 км, потратил 1383 ₽ на радик кондея — поставил вместо колхозного, пока машина не перегрелась в пробке. С кондиционером закончил, теперь можно про охлаждение двигателя забыть до следующег
106 495 км1 383 ₽♥ 23💬 0
ТО на 105684 км — по мелочи
Сделал очередное ТО, правда, всё по мелочи но 4722 рубля снято. Заменил масло, фильтры, пришлось ещё свечи поменять — старые уже подустали. В целом, кондей больше не трогал, история с ним затянулась,
105 684 км4 722 ₽♥ 16💬 0
Опять кондей... но теперь капиталил
Ну что, лето, жара, пробки — и мой кондей снова решил напомнить о себе. Вроде после прошлых записей всё сделал нормально, без колхоза, но сегодня в пробке почувствовал, что воздух тёплый. Пришлось еха
81 437 км18 552 ₽♥ 17💬 0
Доделал кондей: поставил нормальный компрессор и радиатор
Наконец-то доделал кондиционер — после прошлых записей про вскрытие и сюрпризы под капотом поставил новый компрессор Sanden и радиатор Nissens, все в сборе, заправил R134a, дует ледяным. Пробег 80203
80 203 км35 603 ₽♥ 14💬 0
Кондей жив, масло поменял — пока всё ровно
После всей эпопеи с кондиционером (кто не читал — милости прошу в прошлые записи) дошло дело до плановой замены масла и фильтров. Пробег 78819 км, вложил 3743 рубля — взял полусинтетику 10W-40 и возду
78 819 км3 743 ₽♥ 11💬 0