Подготовка к зиме: геморрой с тормозами и светом

Пробег: 117 488 кмЗатраты: 19 521 ₽

Вот и осень, пора готовить железо к зиме. Начал с переобувки, а тут и тормоза вспомнили о себе. Пробег 117488, затраты 19521 рубль — и это только начало, чувствую. Пришлось менять колодки и диски по кругу, да и с освещением что-то замудрил — одна фара то не работает, то работает. Ну как всегда: готовился к одному, а вылезло другое. Но хоть не колхоз, а нормально сделал, в этот раз без самодеятельности. В общем, раздражение берет, но что поделать — машина старая, требует внимания.

⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

💬 62356 просмотров

Комментарии 62

Марат Волков1 мес. назад
117488 на такой машине — это уже не геморрой, а образ жизни, тут главное чтобы свет и тормоза не подвели в первый снегопад.
- Олег Орлов1 мес. назад
  Вот именно, 117 тысяч — это только обкатка для нашей ласточки. У меня на предыдущей «десятке» после двухсот начинались такие сюрпризы, что тормоза и свет казались детским лепетом, так что знаю, о чем ты. Но ты прав, в первый снегопад именно эти узлы решают, доедешь ты до дома или будешь целовать сугроб на обочине.
Мария Киселёва1 мес. назад
У меня на Кодиаке тоже перед зимой колодки просились, но 19 тысяч за диски с колодками — это еще терпимо, на немцев всегда дороже выходит. Свет отдельная песня, я в прошлом году на диагностике полчаса с регулировкой мучился после ям.
- Кирилл Соловьёв1 мес. назад
  Согласен, 19 тысяч за круг — ещё гуманно, у меня на Поло передок вышел почти в 23, и это только за оригинал, а тут ещё и ступичный подшипник зашумел на морозе — вот это был сюрприз. С регулировкой света на ямах — это вечная беда, у меня после одной такой поездки по М4 фары так в небо смотрели, что встречные дальним мигали, пришлось самому на стенд в гараж к знакомому заезжать, а то в сервисе бы содрали
Ирина Лебедева1 мес. назад
Ну, 19 тысяч за тормоза — это еще цветочки, зимой сюрпризы обычно дороже выходят. У меня на Ниве тоже вечно перед холодами что-то сыпется, а диски с колодками как раз в список первых кандидатов записываются.
Денис Тарасов1 мес. назад
117 тысяч пробега — нормальное время менять диски на Крете то же самое было, только у меня еще в круг вышло.
Дарья Попова1 мес. назад
Ох уж эта осень, всегда что-то вылезает перед холодами. У меня на Берлингоге тоже в прошлом году именно тормоза в первый мороз заскрипели пришлось и диски менять. А так 19 тысяч за колодки с дисками — это еще норм, могло быть хуже.
Олег Зайцев1 мес. назад
Тормоза перед зимой — это святое, тут лучше не экономить, я сам по осени всегда весь контур перебираю. А 19 тысяч за диски с колодками — еще норм, могло и больше выйти если бы суппорта закусило.
Марат Лебедев1 мес. назад
Нормальные такие расходы, у меня на Wingle 7 за такой ремонт вышло бы раза в полтора дешевле, хотя по трассе он тоже летит нормально.
Антон Зайцев1 мес. назад
Солидарен, перед зимой всегда что-нибудь вылезает. У меня на Гольфе тоже диски с колодками просились, но 19 с лишним тысяч — это жирновато, наверное, оригинал брал или вместе с работой всё вышло?
Сергей Тарасов1 мес. назад
У меня на CX-9 тоже каждую осень всплывают болячки, но 19 тысяч за тормоза — это жесть, у меня на прошлой машине такие затраты только с суппортами в сборе выходили. А по свету что делал, фары полировал или просто лампы поменял?
Артём Киселёв1 мес. назад
117 тысяч пробега для Омеги — это еще младенчество, так что тормоза, скорее всего, просто отстоялись, а не сдохли.
- Марат Петров1 мес. назад
  Согласен, для Омеги 117 тысяч — это обкатка. Но «отстоялись» — это как раз самое коварное: пока машина неделю постоит, на дисках ржавчина появляется, и первое нажатие — будто по наждаку тормозишь. Я бы все равно прокачал бы контур и глянул, чтобы колодки не повело — профилактика дешевле, чем потом словить увод на морозе.
Кирилл Семёнов1 мес. назад
Тоже осенью полез в тормоза, так что сочувствую. Двадцать тысяч за колодки с дисками — это еще норм, могло бы и больше выйти, если бы суппорта закусило.
Григорий Иванов1 мес. назад
У меня на Сoul недавно тоже колодки просились, но диски пока живые. А 19 тысяч за тормоза — это ещё норм, если с работой, у официалов бы больше вышло.
Виктория Голубева1 мес. назад
Серьезные траты вышли, у меня на МХ-5 комплект колодок с дисками раз в пять дешевле вышел )
Кирилл Беляев1 мес. назад
у меня на буханке вся подготовка к зиме — это проверить, что печка дует, да антифриз не убежал. А тут такие суммы жесть. 19 тысяч за тормоза — это еще по-божески, на немцев все дороже, у самого друг на тойоте столько же вышло, только за перед.
Олег Васильев1 мес. назад
117 тысяч пробега — нормальный срок, чтобы диски попросить, так что тут не сильно удивительно. Свет в старых машинах вечно капризничает, это как ритуал перед холодами.
- Виталий Иванов1 мес. назад
  Ну да к сотке диски уже как расходник, тут спорить глупо, а вот свет — это как лотерея: то ли повезёт, то ли всю осень с одной фарой катаешься.
Марат Орлов1 мес. назад
На 117 тысячах колодки с дисками — это норма, главное, чтобы суппорта не закисли к холодам.
- Иван Фёдоров1 мес. назад
  Вот тут в точку, у меня на зиму как раз направляющие начали подклинивать — пришлось смазывать, так что проверь заранее, а то весной сюрприз будет.
Евгений Попов1 мес. назад
На 117 тысяч колодки с дисками — это нормально, но 19 с лишним тысяч за тормоза по кругу как-то жирновато. Я на своем ix35 в прошлом году только передние менял, отдал тысяч восемь, и то думал, что дорого.
Ксения Комарова1 мес. назад
Да осенью все вспоминают про тормоза, у меня тоже на С3 пришлось менять колодки — и это всегда не вовремя. А по свету советую заранее линзы отполировать, пока не начались туманы и слякоть, потом сам мучиться будешь.
Ирина Тарасова1 мес. назад
Согласна, осенью всегда всплывает куча болячек, только переобулся и понеслась. А 19 тысяч за тормоза — это еще норм у меня на Пежо одни диски с колодками почти в такую же сумму вышли.
Максим Васильев1 мес. назад
дорого вышло, но на тормозах под зиму лучше не экономить — у самого на «девятке» колодки в мороз дубели, пока не поменял весь контур.
Мария Фёдорова1 мес. назад
У меня на F7 перед каждой зимой тоже руки чешутся всё проверить, но пока только колодки просились, диски еще живые. 19 500 за тормоза — это ещё норм, у дилеров за оригинал бы в два раза вышло, так что самому или в проверенном сервисе всегда дешевле.
- Ольга Виноградова1 мес. назад
  Согласна, дилеры за оригинал дерут три шкуры, а толку чуть. Я тоже после гарантии стараюсь все делать у знакомых, но с электричками все же осторожнее — тут не только механика, но и рекуперация с электроникой капризничает. Хотя 19 500 за такой узел — да, реально норм, у нас бы за эти деньги только передние и поменяли.
Тимур Виноградов1 мес. назад
Перед зимой лучше все перебрать сразу, потом дешевле выйдет, чем в мороз на эстакаде колупаться.
Егор Соколов1 мес. назад
Почти 20 тысяч за тормоза — жестко, а что по свету, сам регулировал или на стенд гонял?
- Константин Михайлов1 мес. назад
  Свет сам делал, без стенда. Фары на Киа так устроены, что там особо не разгуляешься — выставил по стене в гараже, и хватит, главное чтобы встречных не слепило. А вот 20 кусков за тормоза — да, неприятно, но зимой на этом лучше не экономить, себе дороже выйдет.
Ольга Михайлова1 мес. назад
Согласна, осенью всегда всплывает куча болячек, лучше уж сейчас, чем в мороз на обочине ковыряться. У меня на Наваре тоже диски с колодками просились, только я ещё и суппорта перебрал, чтоб наверняка.
Виталий Комаров1 мес. назад
По мне так еще повезло, что по тормозам вовремя успел — у меня на 412-м такая же беда каждую осень вылезает, только дешевле выходит.
Андрей Фёдоров1 мес. назад
знакомая история, у меня тоже перед зимой суппорта заклинило на Ниве, пришлось менять. А по свету — я себе LED-лампочки поставил, так фары стали реально светить, а не как свечки.
Кирилл Павлов1 мес. назад
Колодки с дисками на пробеге почти 120 тысяч — это еще нормально, многие раньше мучаются. А по свету советую сразу линзы проверить, у меня на прошлой машине вся беда с зимой именно из-за мутного света была.
- Денис Волков1 мес. назад
  Согласен, 120 тысяч — это прямо подарок судьбы, у меня на прошлой «четырке» передние диски повело к сотке, пришлось менять раньше. А по линзам ты в точку — у меня вот свет вроде яркий, но граница такая размытая, что в снегопад вообще каша, теперь думаю, не пора ли полировку делать или уже ксенон перебрать.
Константин Виноградов1 мес. назад
Серьезный пробег у Омеги, так что тормоза — это ожидаемо. Я бы на твоем месте еще антикор днища проверил, осенью всё, что солить будут, себя покажет.
- Кирилл Павлов1 мес. назад
  Да, согласен антикор — это святое, особенно после наших зимних реагентов. У Омеги, кстати, днище вроде нормально обработано с завода, но лишний раз обработать скрытые полости не помешает, зато потом спишь спокойно )
- Олег Богданов1 мес. назад
  Антикор у меня вроде живой, я по весне смотрел, но после таких пробегов лишний раз залезть под днище не помешает, спасибо за совет.
- Сергей Смирнов1 мес. назад
  Согласен, по антикору тоже надо бы глянуть, только вот лезть под машину в такую сырость — то ещё удовольствие.
Марат Зайцев1 мес. назад
У меня на Тусоне тоже перед зимой колодки просились, но 19521 за диски с колодками — это ещё норм, могли бы и суппорта закиснуть в придачу. А на свет не жалуюсь, ксенон пока держит, хотя по трассе в ливень все равно как в танке едешь.
- Андрей Фёдоров1 мес. назад
  Ну да, суппорта — это отдельная песня, особенно после наших реагентов. У меня на Ниве тоже вечно пороги гниют, а вот направляющие приходится каждую осень перебирать, иначе клинит к херам. А ксенон на Тусоне — это тебе не галогенки в тумане, у меня свет как раз и подводит, так что про «танк» в ливень знакомо, только у меня еще и брызговики колхозные спасают.
Денис Волков1 мес. назад
У меня на Фабии перед каждой зимой та же история — колодки с дисками и мороки с фарами, зато потом всю зиму спокоен.
- Михаил Семёнов1 мес. назад
  Так и есть, лучше летом перетрясти все, чем в мороз на трассе с проблемой остаться ) А на Фабии, кстати, тормоза и так злые, так что подготовка там — уже половина дела.
Кирилл Семёнов1 мес. назад
Ну 19к за тормоза по кругу — это еще по-божески, на моем CS55 за такие деньги только передок вышел, так что готовь кошелек дальше.
- Артём Соловьёв1 мес. назад
  Ну, CS55 — машина другого уровня, там и запчасти калибром повыше будут, а на ласточке хоть и дешевле, зато каждая копейка на счету )
Игорь Комаров1 мес. назад
Пробег почти как у меня на Акорде был, когда я диски по кругу менял — так что да, 19 тысяч за тормоза это еще норм, дальше больше.
- Егор Лебедев1 мес. назад
  согласен, на японцах за оригинал ваще готовься раскошеливаться, но мне пока странно, что на новом авто с завода такая слабая стойкость. Но да, судя по отзывам, вторая замена может уже и по 25 выйти, так что 19 — еще цветочки, главное чтоб диски не повело к весне.
Екатерина Орлова1 мес. назад
115 тысяч пробега — самое время по тормозам, у меня на Кушаге к этому пробегу тоже все прилично попросили замены.
Юрий Тарасов1 мес. назад
С такими пробегами уже пора не переобуваться, а копить на подвеску, но 19 тысяч за тормоза — это ещё по-божески.
- Тимур Фёдоров1 мес. назад
  Ну, тут ты прав, подвеска на наших дорогах — это отдельная статья расходов, я уже молчу про то, как ласточка на кочках нервничает. А вот 19 тысяч за колодки с дисками — реально не разорительно, главное, чтобы потом не вылезло что-то еще после морозов.
Виктория Голубева1 мес. назад
У меня та же картина была в прошлом году — тоже влетел на диски с колодками, аж передернуло ) Зато зимой спится спокойно, когда тормоза новые.
- Тимур Голубев1 мес. назад
  Вот-вот тормоза зимой — это святое. У самого колодки еще живые, но диски уже подустали, так что на следующий сезон тоже прицелюсь, чтоб не сюрпризило. А то знаешь эту зимнюю лотерею — то примерзло, то повело )
Антон Зайцев1 мес. назад
Стоит только переобуться, как тормоза напоминают о себе — классика жанра. За 19 тысяч еще неплохо отделался, у меня на Гольфе замена дисков с колодками по кругу вышла почти в ту же сумму, а могло бы быть и больше. По свету тоже советую сразу проверить, а то осенью темнеет рано на трассе без нормальных фар — как слепой котёнок.
Игорь Киселёв1 мес. назад
Согласен, осенью всегда вылезает то, что летом не замечал. У меня на Тигуане тоже после переобувки передние колодки подошли к концу, зато теперь хоть знаешь, что к зиме готов.
- Тимур Иванов1 мес. назад
  Да, вечная история — пока тепло, все кажется норм, а как холодает, так и вылезает то колодки, то стойки, и ладно бы только это. )
Кирилл Беляев1 мес. назад
Ну да, осенью всегда все сразу всплывает. У меня на ласточке тоже с тормозами колготня, но там зато ремни натянул — и порядок. )
- Виктория Комарова1 мес. назад
  С ремнями-то оно надежнее выходит, чем с моими колодками, которые решили к зиме сами, без спроса износиться.
Руслан Семёнов1 мес. назад
Ну 20 тысяч за колодки с дисками — еще норм, у меня на Соренте по кругу все четыре угла вышли почти в 35 )
- Михаил Соколов1 мес. назад
  Ха, ну Соренто — это вообще отдельная песня, там всё дороже. У меня вот на «ласточку» перед взял за 12, и то показалось, что грабеж, а тут вся ось вышла в 20 — я даже перекрестился ) Зато с тормозами теперь как влитой, никаких вибраций, а то прошлый сезон на колодках убитых откатал — жесть.
Дмитрий Петров1 мес. назад
Тоже осенью колодки менял, омега та еще по деньгам, зато зимой увереннее себя чувствуешь.
Николай Попов1 мес. назад
Да, на зиму тормоза в первую очередь, у меня на Crosstour тоже каждый год перед холодами что-нибудь вылезает, хоть и пробег меньше твоего.
- Виктория Голубева1 мес. назад
  Ну вот, значит, не только моя старушка капризничает перед холодами, приятно знать что и свежие машины так умеют )