II (1998—2012) · 1998—2012
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.2 MPI | Бензин | 1.2 л | 75 л.с. |
| 1.4 MPI | Бензин | 1.4 л | 98 л.с. |
| 1.6 MPI | Бензин | 1.6 л | 107 л.с. |
| 1.5 dCi | Дизель | 1.5 л | 65 л.с. |
Сделал очередное ТО, пробег 135040, влетело 4515 рублей. Масло, фильтры, свечи поменял — все как надо. Летом с кондеем уже наладилось, после той капиталки компрессора больше не грешу, дует ледяным. В
После капиталки компрессора кондей теперь дует льдом — в пробках не плавимся, дальние поездки кайф. Пробег 134133, полет нормальный.
Пробег 132694 км, лето, жара, в пробке встал — кондиционер перестал дуть, вентилятор радиатора отказал, поменял его вместе с предохранителем и заодно долил фреон, итого 18794 ₽, раздражён, потому что
Словил отказ климата в пробке на МКАДе — воняло горелым маслом, хорошо не задымилось. Разобрал компрессор, внутри подшипник рассыпался и пластины износились в хлам; купил контрактный Sanden на разборе
Прошло больше месяца после того как капиталил компрессор, так вот — кондей теперь дует льдом, даже в пробках на МКАД не плавимся, единственное — предохранитель на вентилятор поменял на всякий случай,