ТО на 57402 км — и кондей радует
Сделал ТО на 57402 км, отдал 4828 ₽. Масло, фильтры — все как надо пепелац по трассе летит. Кондей после прошлой эпопеи дует, в пробках не потею так что доволен как слон.
Опыт владельцев
7 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Renault Clio решали проблему.
Сделал ТО на 57402 км, отдал 4828 ₽. Масло, фильтры — все как надо пепелац по трассе летит. Кондей после прошлой эпопеи дует, в пробках не потею так что доволен как слон.
Сделал очередное ТО, пробег 135040, влетело 4515 рублей. Масло, фильтры, свечи поменял — все как надо. Летом с кондеем уже наладилось, после той капиталки компрессора больше не грешу, дует ледяным. В
На пробеге 55987 км перестал дуть кондиционер, в пробке чуть не сварился, замена предохранителя и дозаправка фреона обошлись в 1662 ₽, но все равно бесит — опять жалею, что не купил нормальную машину
Пробег 132694 км, лето, жара, в пробке встал — кондиционер перестал дуть, вентилятор радиатора отказал, поменял его вместе с предохранителем и заодно долил фреон, итого 18794 ₽, раздражён, потому что
Словил отказ климата в пробке на МКАДе — воняло горелым маслом, хорошо не задымилось. Разобрал компрессор, внутри подшипник рассыпался и пластины износились в хлам; купил контрактный Sanden на разборе
Пробег 40 779 км потратил 3 541 ₽ на масло, фильтры и свечи — сам, впервые за 2 года владения. Осень в Перми, надо было переобуться, заодно глянул тормоза и свет. Все в норме, тапок в пол пока не гоня
После той истории с кондеем наконец-то холодок пошел, в пробке не плавишься. Машина на 28 тысячах ведёт себя тихо, по трассе летит только дворники пора менять.
Реальные чеки от владельцев Renault Clio: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.