Опыт владельцев
17 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Renault Sandero решали проблему.
Вскрывали кондей на 40 тысячах, думал отделался малой кровью — а нет, на 46273 пришлось менять компрессор и всю магистраль. 22229 ₽ коту под хвост, и это только запчасти, сам колхозил. Лето, пробки, ж
поменял масло и фильтр, пробег уже 202522 движок пока не жрет, кондей в пробках спасает но пепелац не для гонок — тапок в пол только по трассе летит, расход 4226 ₽.
На 200102 км решил обновить покрышки — поставил хорошую летнюю резину, 28852 ₽ вышло. С кондеем в пробках уже знаком по прошлым записям, теперь пепелац и по трассе летит отлично.
Наконец-то переобулся на лето: взял комплект Hankook Kinergy 4S2 185/65 R15 (подкопил, вышло 20к за баллоны плюс монтаж и гайки — ещё 10.5к). Сразу заменил и родные колпаки на чёрные штампы — как по м
На пробеге 40618 км в пробке перестал дуть холодом, вскрытие показало, что компрессор кондиционера заклинил намертво — пришлось менять на контрактный, отдал почти 20 тыщ, настроение ниже плинтуса, так
На 197147 км кондиционер опять начал чудить — то холодно то тепло, пришлось снова ехать к кондиционерщику, отдал 14476 ₽ за переборку компрессора и замену клапана, после Астрахани видимо добил его око
Сделал плановое ТО на 106382 км: масло, фильтры, свечи — 4639 рублей, доволен как слон, теперь и в жару кондиционер дует как надо, и в пробках не греется.
Поменял фильтры и масло в кондиционере — 4282 рубля, готовимся к летним покатушкам, пепелац пока не греется.
Ну что, доехал до 105012 км поменял масло и фильтры — 4756 ₽, всё штатно, кондей как в прошлый раз на 106382 радует хотя после той истории на 76889 км я уже к нему присматриваюсь, но в летних пробках
как я и писал про новую резину на 200 тыс, вчера наконец-то переобулся в лето — взял Continental ContiPremiumContact 6, вышло 29534₽ с баллонкой, пробег 193177. Пепелац по трассе летит, тапок в пол —
На 166711 км поменял передние колодки (оригинал) и залил масло Motul 5W-40 — 4412 ₽ вышло. Кондей после прошлой записи работает отлично, пепелац по трассе летит, в пробках не греется.
Решил обновить резину и диски на своём пепелаце, пробег уже 165164 км, предыдущий комплект износился в хлам, особенно после поездки до Астрахани (помните ту историю с кондеем?). Взял шины Triangle TR9
В прошлый раз на ТО писал, что кондей радовал, а тут вчера в пробке на выезде из города — опять перегрев, компрессор не включается. Разобрал, почистил радиатор, поменял реле — 27179 ₽ слетело, но хотя
Пробег 160077 км, а кондей в пробке перестал холодить — знакомый перегрев, как прошлым летом. Вскрытие показало: сдох вентилятор радиатора (заодно и реле). В сервисе хотели 25+ тысяч, я решил сам — вз
Пробег 158786, заменил фильтр салона и свечи зажигания — обошлось в 3263 рубля, наконец-то кондей дует нормально, а то в пробках уже начал греться, как в прошлый раз.
Очередное ТО на пепелаце, пробег уже под 157 с лишним тысяч, поменял масло, фильтры и заодно проверил кондей перед летними покатушками. 8436 рублей вышло, доволен, что без сюрпризов — в прошлый раз с
Ну все, допрыгались: на 150776 км кондей перестал холодить — в пробке просто кипятком писал затратил 25786₽ на ремонт компрессора и перезаправку, раздражение просто зашкаливает, как же бесит такая вне
Реальные чеки от владельцев Renault Sandero: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.