99237 км: кондей жив, но радиатор опять мой
Просто помыл радиатор кондиционера — 2141 ₽, пробег 99237 км и кондей снова дует как надо, но в пробках все равно напрягает.
Опыт владельцев
20 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Volkswagen Amarok решали проблему.
Просто помыл радиатор кондиционера — 2141 ₽, пробег 99237 км и кондей снова дует как надо, но в пробках все равно напрягает.
На 97781 км перестал дуть холодом кондиционер, в пробке чуть не сварилась заживо — поменяла компрессор и осушитель (запчасти оригинал), отдала 22938 ₽, а могло бы и по гарантии пройти, если бы не моя
Сделала очередное ТО на 96190 км влетело в 7948 рублей — масло, фильтры, мелочи. После прошлого ада с кондиционером (помните мои стоны про духоту?) сейчас хоть прохлада есть, в пробках не варюсь. Маши
Пробег 93254 км, и кондиционер опять начал тупить — видимо, не зря я в радиатор лазил на 95-й тысяче. Сегодня разобрал вентилятор муфты, оказалось, подшипник клинит. Заменил за 4965 ₽, но настроение —
пробег 91842, кондер снова не дует — третья запись про одно и то же, и я уже знаю, что меня ждет. Снял радиатор, промыл, заправил, 10235 рублей и час нервов.
Ну что, снова про кондей — но в этот раз не радиатор, а компрессор решил сдохнуть. 13571 ₽ отдала за ремонт, устала как собака, но хоть теперь работает. Пробег 88925, лето в Ижевске — без кондея никак
Пробег 65193, снова про расходники — заменил фильтры, 2658 ₽. Кондей на ходу, но после прошлого раза я уже не удивляюсь ничему.
После прошлых мытарств с кондеем, казалось, все починил, но жара в Ростове взяла своё — в пробке опять начал дуть теплым. Снял радиатор, а там уже не только грязь, но и вентилятор еле крутится. Замени
Поменяла масло с фильтром, воздушный и салонный — 3919 ₽. С кондиционером все живое, видимо, зря я в радиатор на прошлой неделе лазила.
Решил перед дальней поездкой проверить диски и резину, благо кондей теперь работает как часы после прошлогоднего ремонта. Пробег 59534 км, на колеса ушло 29564 ₽. Заменил летнюю резину на новую — Hank
Сделал очередное ТО на 128383 км: масло, фильтры, заодно решил проблему с кондиционером после прошлых плясок с экраном — помогло снятие теплового экрана и покраска радиатора, теперь по трассе летит и
Пока на Амароке кондей работает, решил не ждать повторения прошлогоднего ада и продул радиатор кондиционера — за 1217 рублей и 20 минут спокойной жизни.
Сегодня в пробке на Вятке кондей справился, да и радиатор я чистил на прошлых выходных — видимо, не зря.
Сделала плановое ТО на 54450 км, отдала 7607 ₽ — и это при том, что после прошлого лета с кондеем и пробок ожидала подвоха. Радиатор проверила, масло, фильтры — все ок. Поеду на юг спокойно, лошадки н
Сделала плановое ТО на 49 093 км — 6 799 ₽, масло и фильтры поменяла, все по гарантии. Кондей на этот раз не подвёл, после прошлогоднего ада с ним на 46 439 км духота в пробках больше не грозит. Машин
Пробег 117435, отдал 21926 рублей за ремонт кондиционера — думал, после покраски радиатора и снятия теплового экрана все будет ок, но нет, в пробке на М-4 опять перегрев и компрессор отключился. Пришл
Проехала 47961 км, и кондей пока работает — после прошлого лета с его смертями и воскрешениями на ТО это почти подвиг.
На 46 с лишним тысячах кондиционер начал хандрить — в пробке Ижевска чуть не сварился, компрессор гудит как трактор, замена реле и дозаправка обошлись в 2572 ₽, но пока не уверена, что проблема ушла,
Пробег 44937 км, на пробке в Ижевске перегрелся и кондиционер отказал — пришлось менять компрессор за 17256 ₽, по гарантии отказали, сказали эксплуатация тяжёлая, теперь без кондея ездить в такую духо
Сделала плановое ТО на Амароке, пробег уже 43777 км. В этот раз обошлось всего в 3154 рубля — фильтры и масло поменяла сама, благо инструмент и опыт позволяют. Машина радует, ровно работает, никаких с
Реальные чеки от владельцев Volkswagen Amarok: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.