Расходники на 164423 км: обошлось копейками
Привет, народ. Пробег перевалил за 164 тысячи, и ласточка снова потребовала внимания. Ничего критичного, просто плановая замена расходников: масло, масляный фильтр и воздушный фильтр. Масло лью как вс
VI (2010–2018) · 2010—2018
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | Бензин | 1.4 л | 122 л.с. |
| 1.6 MPI | Бензин | 1.6 л | 105 л.с. |
| 1.8 TSI | Бензин | 1.8 л | 152 л.с. |
| 2.0 TDI | Дизель | 2 л | 140 л.с. |
Привет, народ. Пробег перевалил за 164 тысячи, и ласточка снова потребовала внимания. Ничего критичного, просто плановая замена расходников: масло, масляный фильтр и воздушный фильтр. Масло лью как вс
Привет, камрады! Давно не писал, но руки дошли до тюнинга. Моя Джетта 2018 года уже 163445 км откатала — пора немного освежить. Решил не мелочиться: взял новые свечи NGK (комплект встал 2800₽), масло
Пробег перевалил за 162 тысячи, и ласточка снова потребовала внимания. Решил обновить комплект летних шин — старый Hankook уже изрядно износился, да и боковые порезы появились после ям. Выбор пал на N
Пробег перевалил за 160 тысяч, и я снова хочу поделиться впечатлениями. Движок 1.4 TSI работает как часы, но в жару, когда стоишь в пробках с включённым кондиционером, начинает подъедать масло — где-т
Привет, камрады. Пробег подходит к 159 тысячам, решил не затягивать с очередным ТО. В прошлый раз на 163 тысячах я апгрейдил ласточку по мелочам а тут чисто плановое обслуживание. Погода в Нижнем — ад
Приветствую, камрады! Пробег перевалил за 157 тысяч, и я решил немного обновить расходники перед активным летним сезоном. По традиции, заехал к проверенному мастеру, благо он рядом и всегда может подс