B5 (1996–2005) · 1996—2005
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.6 MPI | Бензин | 1.6 л | 101 л.с. |
| 1.8 Turbo | Бензин | 1.8 л | 150 л.с. |
| 2.8 V6 | Бензин | 2.8 л | 193 л.с. |
| 1.9 TDI | Дизель | 1.9 л | 131 л.с. |
После замены расходников на 60 тыщ и переобувки в лето решил проверить, как машина ведет себя в пробке — кондей больше не дурит, но вчера на въезде в КАД стрелка температуры двинулась к 100, хотя вент
Добрался до замены воздушного и салонного фильтров — 4150 ₽ вышло, все сам, по мануалу, благо не сложно. После той проверки кондея в пробке решил что лучше фильтры вовремя менять, чтоб лишний раз мото
Поменял масло в двигателе и фильтр кондиционера перед дальней поездкой — пробег 60529 км, отдал 4481 ₽, мотор работает ровно, кондей дует холодом, на ходовку пока не жалуюсь.
проехал 120714 км, наконец-то поставил кондиционер — в ростовских пробках без него дубак, а тут хоть не потею, мотор не перегрелся, все ок.
Наконец-то переобулся: поставил штатные 16-е диски в сборе с новой летней резиной. Пробег 57805, отдал 10358 ₽ за шиномонтаж и балансировку. Вроде все норм, пока не греется, хотя в пробках уже были +2
Сделал очередное ТО на пробеге 116227 км: заменил масло с фильтром, воздушный и салонный фильтры, заправил кондиционер — перед дальней поездкой в Краснодар. Ходовка в порядке, мотор не подводит. Уложи
на выезде из города в жару кондиционер перестал холодить — вентилятор радиатора сдох. Купил новый, поставил, 2915 рублей и часа два возни. Сразу вспомнил, как на прошлой неделе расходники менял и радо
Сделал плановое ТО на 52238 км, обошлось в 6195 рублей — масло, фильтры и проверка ходовки. Кондей после прошлой истории с перегревом в пробке больше не дурит, дальние поездки пока без сюрпризов.
Продолжаю эпопею с кондеем: после прошлой записи и пробки, наконец, добрался до сервиса - заменили компрессор и осушитель, отдал 13619₽ пробег 50914 км. Руки теперь отвалiваются, но хоть в жару можно