Задолбал этот Матиз. Ремонт в 9 тысяч

Пробег: 109 492 кмЗатраты: 9 114 ₽

Пробег 109492, и машина решила устроить мне сюрприз. Заменил передние тормозные диски и колодки, оригинал ставить не стал — взял TRW. Плюс поменял втягивающее на стартере, благо самому делать не сложно. В сумме 9114 рублей, и это только начало, наверное.

⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

💬 15704 просмотров

Комментарии 15

Олег Орлов1 мес. назад
109 тысяч — это у Matiz уже почтенный возраст, так что 9 тысяч за диски, колодки и втягивающее ещё не паника. На Приоре я бы такие вложения за happy end считал, после того как родные колодки начинали скрипеть на 30 тысячах.
- Артём Васильев1 мес. назад
  Да, ты прав 109 тысяч для Матиза — это почти пенсия, так что 9 тысяч вообще копейки. У меня на Jetta в своё время колодки тоже рано скрипеть начинали, но там хотя бы запчасти не такие капризные — втягивающее на Приоре, судя по рассказам, это вообще отдельная песня, так что ты ещё легко отделался. А то, что happy end с бюджетом, это вообще повод для радости, а не паники.
Марат Виноградов29 дней назад
TRW нормальный выбор, у меня на Супербе тоже такую схему на тормоза ставлю, дешевле оригинала и тормозят отлично.
Игорь Лебедев22 дня назад
109 тысяч — это еще не возраст, так что мелочи вроде тормозов и втягивающего — обычное дело, главное, что самому не лень ковыряться, у меня на Pajero тоже вечно такие сюрпризы вылезают.
Екатерина Васильева22 дня назад
TRW норм ходят, у меня на Нубире такие же стоят, только вот с втягивающим самому возиться — это жесть, пока снимешь все. А 9 тысяч за такой набор работ еще нормально, могло быть и больше.
Руслан Голубев22 дня назад
9 тысяч за диски, колодки и втягивающее — это вообще не больно, могло быть хуже. Сам на Москвиче 3 недавно колодки по гарантии менял но диски пока в порядке. TRW норм выбор, на ходу разницу почувствуешь?
Артём Лебедев22 дня назад
TRW норм, сам на хонде такие же ставил. С втягивающим это ты вовремя, у матизов это частая болячка после сотни.
- Константин Михайлов22 дня назад
  Да, TRW я всегда брал — не подводило, хотя многие говорят, что сейчас качество упало. А по втягивающему — спасибо, что подтвердил, а то думал, может, я зря панику развел, но раз частая тема, значит, не зря перестраховался.
Глеб Комаров22 дня назад
Да ну 9 тысяч за такой набор работ — это еще дешево отделался. У меня на Хавале одни диски с колодками под 15 вышли. А матиз твой еще побегает после такого.
Сергей Смирнов22 дня назад
Да ну, 9 тысяч за диски, колодки и втягивающее — это еще дешево отделался, на Кугаре только тормоза в круг тысяч 12 выходят ) TRW норм, не переживай, они надежнее оригинала часто ходят. А стартер сам менял? У меня на Солярисе прошлой была морока с ним, пришлось снимать с ямы.
Артём Соловьёв22 дня назад
TRW — норм, сам такие ставил на Ланос, хватает тысяч на 30. А стартер на Матизе самому менять — это да, там геморрой еще тот )
- Андрей Кузнецов22 дня назад
  Согласен, TRW ходовая вполне себе живёт. А стартер на Матизе — да, я тоже раз проклял все пока добрался.
Артём Кузнецов22 дня назад
TRW норм выбор, на ASX тоже такие ставлю. 9 тысяч за тормоза и стартер — еще и недорого вышло, самому делать дешевле.
Мария Васильева20 дней назад
На Мэтизе TRW — это уже хорошо, родные там реально быстро изнашиваются. А по стартеру знакомо, у нас на Поло тоже втягивающее любит подводить, но там его менять — целый квест )
- Кирилл Беляев20 дней назад
  Да уж, на Поло это целая эпопея, а на старых машинах втягивающее можно хоть в чистом поле поменять, если место есть )