Нормально так получилось, 13 с копейками за оригинал — это еще терпимо. У меня на Tucson после 100 тысяч тоже всё начало стучать, пришлось стойки ставить. Кондей в жару — штука важная, без него летом в пробках просто ад.
согласен, 13 тысяч за оригинал — это еще по-божески, на Лансере за те же стойки иногда и 15 просят, а по трассе без кондея, сам знаешь, только пепелац греть лишний раз.
Молодец, что сам полез, я на своей Зафире тоже так баловался — экономия ощутимая и душа спокойна, что все как надо закручено )
Да, полностью согласен — когда сам всё делаешь, хоть знаешь что и как затянуто. А то на сервисе иногда смотрят сквозь пальцы, особенно по мелочам вроде сайлентблоков. У меня на Камри передняя ходовка как раз показала, что старые втулки уже на выброс, так что замена была в тему. Экономия, конечно, приятно радует, да и уверенность в дороге совсем другая.