Поляра на спорте: доводим подвеску до ума )

Пробег: 113 220 кмЗатраты: 23 604 ₽

Ну что, продолжаю колхозить свою Поляру. После койлов и звука (помните мою запись?) взялся за стабилизатор поперечной устойчивости. Пробег уже 113220 км, и родные втулки просто рассыпались — пришлось менять весь стабилизатор в сборе. Поставил Superpro полиуретан — говорят, живее будет. И да, по трассе теперь реально летит, крены меньше, на поворотах увереннее. Даже в пробках в Уфе, когда жара под 35 и кондиционер на всю, машина чувствуется собранной. Заплатил 23604₽ с работой — не дешево, но результат радует. Вчера тапок в пол на выезде из города — пепелац держит отлично. Доволен как слон )))

💬 71468 просмотров

Комментарии 7

Марина Петрова52 минуты назад
Скала, конечно, не Поло, но со втулками та же беда — после сотки лучше сразу менять, чтобы ласточка не гуляла на трассе летом )
- Наталья Васильева51 минуту назад
  Да уж, втулки — расходник, на любой машине, хоть Скала, хоть Веста, после сотки их менять — святое дело, чтобы пепелац по трассе стрелой летел, а не вилял ).
Кирилл Семёнов22 минуты назад
На Солярисе тоже сталкивался с таким — втулки живут от слова никак, на 60 уже хрустели. Как новые стоят, вибрации на руль ушли?
- Игорь Голубев22 минуты назад
  Да, вибрация на руле ушла полностью, будто резину сменил на новую — втулки тот еще диагноз на этих машинках.
Глеб Комаров22 минуты назад
Сзади еще втулки стаба смотри, у них ресурс смешной. Я себе на CX-5 полиуретан поставил, пока полет нормальный — скрипов нет.
Игорь Соколов22 минуты назад
С икрой, ага передние втулки на Поло — расходник, у меня на Ситроене тоже каждые 60 тыщ меняю, но у вас там пробег приличный уже. С какими стабами взял, обычные или от GTI?
- Марат Виноградов22 минуты назад
  Взял обычные, не вижу смысла переплачивать за GTI, тем более что на мои пробеги их ресурс все равно не рассчитан, а втулки — да, расходник но на Супербе они мне уже третью замену просят, похоже, конструктив такой.