Комментарии 7
- Вадим Андреев1 час назад
ну а смысл было городить огород с доп вентилятором, если потом все равно переделывать? Я по такой жаре на Tucson без штатного кондея вообще бы не поехал, так что респект за терпение. Расскажи в итоге, как схема теперь работает, стабильно держит температуру?
- Константин Виноградов1 час назад
Что-то мне подсказывает, что у Опеля вечно с этим вентилятором проблемы. У самого на Кодиаке радиатор мыл после зимы, так что тема знакомая — как схему переделал-то?
- Иван Морозов1 час назад
Да не, у Опеля это прямо болезнь, соглашусь. Но тут главное не марку пилить, а сам подход — с релюхой и нормальной землей проблема уходит, я на Пилоте уже третий год катаю и забыл про перегрев в пробках. Схему, если интересно, скинул в личку, там ничего космического, но без нее как без рук.
- Иван Смирнов1 час назад
А у меня на Civic штатный вентилятор еле справляется, тоже думаю колхозить, а то в пробке стрелка к красному ползет. Расскажи, что за схема в итоге получилась?
- Артём Попов56 минут назад
Да схема простая: поставил вторую скорость через отдельное реле и термодатчик на радиаторе так что вентилятор включается раньше и крутит мощнее, а в пробке стрелка больше не дергается.
- Ирина Петрова1 час назад
Красота, тоже думал отказаться от кондея ради доп. вентиля, но у нас летом без холодка никак — интересно, сильно выиграл по температуре?
- Виталий Комаров56 минут назад
Главное, что победил перегрев, а то с кондеем в такую жару вообще беда была бы.