Комментарии 16
- Максим Васильев1 мес. назад
У меня на Наваре такая же беда была, только в позапрошлом году. Оказалось, радиатор кондиционера забился пухом, снял, промыл — и снова лед. Проверь заодно, не подтекает ли трубка к испарителю, у Рено это частое место.
- Юрий Иванов1 мес. назад
Да, с радиатором беда у многих, но у меня сразу видно было — компрессор клинанул, так что тут уже промывкой не отделаешься. А трубку эту гляну на днях спасибо за наводку, не хотелось бы потом еще раз по жаре без кондея.
- Кирилл Соловьёв1 мес. назад
Сразу реле проверь — у меня на королле так же было поленился ехать в сервис, а он просто окислился.
- Юлия Тарасова1 мес. назад
У меня на Берлинго такая же беда была на 120 тысячах — тоже в июле, в пробке. В итоге не фреон, а радиатор кондея потек, пришлось менять. Загляни сразу в компрессор, а то не хочется к зиме ремонт тянуть.
- Григорий Андреев1 мес. назад
Самый разгар жары — и такое. У меня на Санте Фе тоже так было, только компрессор вынесло, а не просто газа не хватило. Проверь сразу муфту пока совсем не встал.
- Елена Попова1 мес. назад
У меня на Дарго похожая беда была на 40 тысячах — компрессор заклинило, хорошо по гарантии заменили. Проверь сразу радиатор и вентилятор, а то газ тут часто не при делах.
- Павел Морозов1 мес. назад
Сначала заправь и проверь, а то у меня на Санdero тоже так было — просто фреон ушел через миктротрещину в радиаторе, и все.
- Кирилл Лебедев1 мес. назад
Согласен, что заправка — это первое дело, но у меня на Галате компрессор начал клинить — там уже не фреоном пахнет, а ремонтом. На Сандеро, видимо, повезло, что трещину нашли, а то бы так и катался с теплым воздухом.
- Константин Петров1 мес. назад
У меня на Цивике так же было — оказалось радиатор кондея снаружи в пуху и грязи забит, промыл, и снова холодный как лед )
- Владимир Соколов1 мес. назад
Да, обычно самое простое решение — а я уже думал компрессор менять, пока не полез радиатор промывать.
- Николай Попов1 мес. назад
у меня на Crosstour тоже такое было — компрессор клинанул пришлось весь узел менять. Может, тебе сначала просто радиатор кондея промыть, он в пробках быстро грязью забивается.
- Алексей Козлов1 мес. назад
У самого на Амароке так было, оказалось радиатор кондиционера камнем пробило, пыльник снимай и смотри сразу.
- Юрий Соколов1 мес. назад
да, на Лансере тоже частенько камешек в радиатор прилетает, так что пыльник снять — первое дело, а то пока систему переберешь, три раза по трассе летит.
- Максим Зайцев12 дней назад
У меня на прошлой машине так же было — компрессор умер в июле, встал в пробке и чуть не сварился. Чем в итоге разобрался?
- Тимур Виноградов12 дней назад
Кондей на прошлом пепелаце тоже в жару сделал ручки — компрессор лёг. Так и ездил с открытыми окнами до осени. Чем твоя история-то закончилась?
- Наталья Тарасова12 дней назад
Да уж, знакомо. У меня в итоге компрессор живой оказался, а вот муфта подклинила и весь ремень намотал на шкив. В сервисе сказали, что проще было бы, если б он просто лег — а так еще и патрубок пробило. Кончилось тем, что купила контрактный компрессор и перебрали систему, но две недели в пробках с открытыми окнами я тоже отходила, так что твою историю про "до осени" понимаю как никто.