Пепелац стал немного комфортнее: тюнинг по-нашему
Пробег: 60 029 кмЗатраты: 20 301 ₽
Пробег 60029 км, потрачено 20301 рубль. И знаете, не жалею.
После того как я поставил электрический вентилятор и сделал рециркуляцию, кондей наконец-то перестал быть мечтой. Теперь в жару можно ехать и не потеть, как в бане. Но в пробках все равно подглючивало — мотор начинал греться, и кондей отключался, как будто просил пощады. В общем, решил докрутить тему.
Что сделал. Поставил дополнительный радиатор от какого-то ВАЗа (не спрашивайте, как подогнал, но встал как родной), перебрал помпу — менял сальник и подшипник, все своими руками, благо в гараже с отцом ковыряемся. Параллельно заменил все патрубки на силиконовые — дорого но зато теперь не боюсь что лопнет на трассе. И главное — поставил термостат с более низкой температурой открытия. Теперь стрелка температуры держится стабильно, даже когда встаешь в пробку на час.
Потратил 20 тысяч — в основном на патрубки (вот это, конечно, ценник), но вентилятор с регулировкой тоже не дешевый. Но зато теперь пепелац стал вести себя прилично даже в самую жару. Мы как-то ездили за город, 280 км в одну сторону, с кондеем и газом — доехали без единого перегрева. Я доволен, как слон.
Теперь по трассе летит как будто ему 20 лет, а не 52. И кондей работает почти как на современной машине. Прямо гордость берёт за наш ГАЗ-69.
💬 7435 просмотров