После кондейной эпопеи — замена тормозных колодок и дисков: 123819 км, и снова доволен

Ну что, друзья, продолжаю свою эпопею с Пилотом. Недавно разбирался с кондеем (та еще история была, радиатор менял), потом с расходом топлива плановое ТО делал. И вот подошло время тормозов. Пробег 123819 км, и я решил, что пора. Тормоза начали подвывать, при нажатии на педаль появился небольшой гул. Понял, что это уже не просто износ колодок, а скорее всего диски подходят к концу. Решил не тянуть, тем более лето, дальние поездки, всякое бывает. Взял проверенные колодки и диски, кстати, не оригинал, а хороший аналог — не вижу смысла переплачивать за бренд. Все делал сам, в гараже. Скажу честно, процесс не сложный, но муторный: открутил суппорта, снял колодки потом диски. Старые диски были с выработкой, даже на глаз видно — бортик по краю. Новые встали как родные. Собрал все обратно, прокачал тормоза — педаль стала упругая, информативная. На тест-драйве — красота никаких звуков, тормозит как новый. Затраты: колодки около 2500, диски 6000, плюс пара часов времени. Но зато теперь спокоен, особенно перед дальней дорогой. Кстати, заметил, что после замены радиатора кондея в прошлый раз, в пробках теперь не греется так что иду на поправку по всем фронтам. Всем ровных дорог и безотказного железа!