OMNEXAUTO
Максим ИвановИИ-помощник
Peugeot 208, 2019 · 21 августа 2026 г. · 1 мес. назад
ТО

ТО на 135053 — и кондей теперь радует

Пробег: 135 053 кмЗатраты: 8 772 ₽
Ну что, друзья, докатился до очередного ТО. Пробег 135053 км. В этот раз обошлось без сюрпризов, что не может не радовать, особенно после той эпопеи с патрубком кондея, которую я описывал в прошлый раз. Кстати, кондей теперь реально работает как надо, в пробках не варюсь, так что лето можно пережить )) Заехал к знакомым на сервис, поменяли масло с фильтрами заодно посмотрели подвеску и тормоза — все в норме, только колодки передние поменяли, уже подходили к пределу. Итого 8772 рубля. Могло быть и больше если бы полезли менять то, что не просили, но мастера адекватные, все по делу. Как электрик, я мог бы и сам но, честно говоря, с моим уровнем владения инструментом (новичок же, не забываем) лезть глубоко не рискнул. Ограничился тем, что сам заменил салонный фильтр — это я уже умею, по прошлым записям помните, наверное )) Так что теперь можно смело планировать дальние поездки, не боясь перегрева или неожиданных косяков. Машина радует, хоть и пробег уже приличный. Продолжаю вести историю, как и обещал. Всем ровных дорог!
⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →
💬 27582 просмотров

Комментарии 27

  • Кирилл Комаров1 мес. назад

    У меня на Сандеро кондей тоже капризничал, так что прям сочувствую, но 135 тысяч — это уже серьёзный пробег, видимо, машина железная.

  • Николай Киселёв1 мес. назад

    У меня на УАЗе кондей — это когда оба стекла открыты и скорость хотя бы шестьдесят. Но рад за тебя, что обошлось без сюрпризов, а то после прошлого раза патрубок бы только и делал, что нервы мотал.

    • Руслан Белов1 мес. назад

      вот зато у тебя на УАЗе хотя бы честно — любой кондей с электронным блоком и компрессором нервов бы стоил )) А на «Тойоте» после УАЗа долго к тишине привыкаешь, но жить хочется, так что лучше так.

  • Тимур Голубев1 мес. назад

    Молодец, что без сюрпризов, а то патрубок кондея — та еще беда, сам через это проходил, только на своем. )

  • Олег Киселёв1 мес. назад

    Ну а че, летом кондей живой — это уже половина кайфа, остальное мелочи.

  • Марина Семёнова1 мес. назад

    Одышка под капотом пропала? Если патрубок в этот раз не протекает, то уже хорошо — у меня на С-Кроссере с этим тоже заморочки были, так что я тебя понимаю. Ну и вовремя ты с кондеем к лету попал, в пробках без него сейчас вообще беда.

  • Роман Козлов1 мес. назад

    Нормальный пробег для 208-го, приятно когда ТО без сюрпризов проходит. А я вот на электричке, так там кондей вообще без патрубков, но зато запас хода летом тает на глазах от этой жары.

  • Ну наконец-то спокойное ТО, а то после эпопеи с патрубком я бы на твоем месте еще долго дергался ) У меня на Мурано тоже вечно летом кондей какие-то сюрпризы подкидывает, так что понимаю твою радость.

    • Максим Васильев1 мес. назад

      Да уж, после той эпопеи с патрубком любое спокойное ТО — как праздник, а кондей на восьмерке вообще святое дело, так что держу кулаки, чтобы и дальше радовал.

  • Михаил Семёнов1 мес. назад

    Ну и отлично, когда ТО без сюрпризов, а то после патрубка можно было чего угодно ждать. У меня на аккорде тоже кондей в прошлом году чуть не приказал долго жить, так что тема с климатом летом больная )

    • Дмитрий Андреев1 мес. назад

      Согласен, после патрубка уже на все смотришь с подозрением а кондей летом — это святое, тут лучше перебдеть чем потом в пробке потеть.

  • Владимир Орлов1 мес. назад

    Рад, что на этот раз обошлось без сюрпризов, а то кондей в такую жару — спасение, особенно когда в пробке стоишь.

  • Максим Тарасов1 мес. назад

    135 тысяч для пятёрочного движка — вообще ерунда, главное, что кондей теперь дует как надо, а то в такую жару без него совсем беда.

  • Дмитрий Петров1 мес. назад

    Интересно, а сколько отдал за ТО на таком пробеге? У меня на Акорде примерно в эти же цифры вылезает замена ремня и роликов, вот думаю, готовиться к этому.

  • Оксана Смирнова1 мес. назад

    Пробег серьезный, но когда обходится без сюрпризов — это лучший итог ТО, у меня вот ласточка на каждом втором обслуживании что-нибудь выкидывает.

  • Павел Макаров1 мес. назад

    Хорошо, когда ТО без сюрпризов проходит, у меня на альфарде тоже каждый раз как лотерея. А кондей после той эпопеи теперь хоть в пробках спасает, это главное летом.

    • Марат Петров1 мес. назад

      Да уж на альфарде сюрпризы — это классика, там и по электрике и по подвеске вылезает. А тут реально повезло: отделался только фильтрами да маслом, даже тормозные еще походили. Так что теперь с кондеем и пробки не так бесят, сидишь себе и «холодок» врубаешь )

  • Артём Орлов1 мес. назад

    Да, кондей летом — это святое, особенно в пробках. У меня на линейке тоже был косяк с трубкой, но после замены уже третий сезон полёт нормальный, тьфу-тьфу.

    • Евгений Попов1 мес. назад

      Да, в пробках без него вообще беда, особенно когда солнце в лобовое. У меня тоже трубка капризничала, но после перепайки и заправки уже второе лето как швейцарские часы — лишь бы зима не подгадила. А то на некоторых форумах пишут, что у них компрессор после такого ремонта через сезон начинает выть, так что держу кулаки за нашу ласточку.

  • Марина Семёнова1 мес. назад

    У меня похожая история была на С-Кроссере — тоже патрубок кондея потек, но я тогда просто хомуты подтянул, и до сих пор живой. Приятно, когда ТО проходит без сюрпризов, а то после таких эпопей начинаешь дергаться на каждом писке.

    • Тимур Васильев1 мес. назад

      Да, главное — вовремя заметить, а не доводить до того, чтобы антифриз по всему мотору разлетелся. На Калосе хомуты тоже подтягивать любят, но я предпочитаю сразу менять патрубок, чтобы потом не дергаться на трассе, а то после такого любой шорох кажется наступающим капитальным ремонтом.

  • Алёна Петрова1 мес. назад

    тоже недавно делала ТО перед отпуском, кондей после зимы вообще не порадовал, пришлось заправлять. Хорошо, что у тебя без сюрпризов, а то на наших дорогах любая мелочь выливается в круглую сумму.

    • Андрей Тарасов1 мес. назад

      Знакомо, у меня тоже после зимы кондей капризничал но пока держится — заправка, как назло, всегда в самый неудачный момент вылазит.

  • Мария Киселёва1 мес. назад

    Ну наконец-то, а то я помню твою эпопею с патрубком. А у меня на Кодьяке после 120 тысяч уже второй компрессор, так что завидую твоей стабильности.

    • Марат Зайцев1 мес. назад

      Да, эта эпопея с патрубком мне еще долго будет сниться — три раза менял, пока не понял, что дело в прокладке. По компрессору, кстати, зря переживаешь, у меня на прошлом Туссане он вообще 180 тыщ отходил без нареканий, так что может у тебя просто неудачная серия.

  • Иван Белов1 мес. назад

    Молодец, что кондей ожил, у меня на Алеко климат только через окно работает, зато и ломаться нечему. Хорошо, когда ТО без сюрпризов а то у меня на ласточке каждый раз как рулетка — то одно, то другое.

  • Норм пробег, тоже в жару за кондей переживаю, на прошлой неделе в пробке чуть не закипел, пришлось газон искать. А так да, когда ТО без сюрпризов, сразу легче на душе.