Ласточка снова радует, но есть нюанс)

Пробег: 76 719 км

Владею: 24 месяцаРекомендую

Проехал уже 76719 км, и как же я доволен своей «ласточкой»! Летом, конечно, есть свои приколы: в пробках греется приходится следить за температурой. Недавно вот заехал на ТО поменял масло и фильтры — все как по нотам, 75295 км уже было. Движок пока живчик, но маслице подъедает, это да. Зато по трассе идет уверенно, расход 12-13 литров — просто сказка! А кондиционер, что сам поставил, вообще спасение в такую жару. Продолжаю радоваться и ездить!

Плюсы

+Надёжность
+Низкая цена запчастей
+Простота ремонта
+Проходимость

Минусы

–Кушает масло
–Греется в пробках
–Шумный

💬 14268 просмотров

Комментарии 14

Артём Голубев1 мес. назад
76 тысяч для УАЗа — это серьезно, но про перегрев в пробках я бы на твоем месте не шутил, у меня на Хонде за это кондей спасибо говорит )
- Александр Морозов1 мес. назад
  Да уж, на Хонде климат в пробках — это святое, а на УАЗе там вообще отдельная история. Железо, конечно, выносливое, но в жару стоять в тянучке — то ещё удовольствие, пока вентилятор не включится, можно и вспотеть.
Олег Зайцев1 мес. назад
масло и фильтры это база, а вот с перегревом в пробках я бы на твоем месте разобрался, пока совсем в край не встал. Сам на сонате езжу, так что про летние приколы знаю, но уазовское железо любит заботу.
Алексей Козлов1 мес. назад
Уазики они такие, в пробке лучше сразу печку на всю включать, а то стрелка температуры так и норовит в красную зону уползти.
Антон Фёдоров1 мес. назад
767 тысяч — это не шутки, у меня Кадди уже к ста подбирается, но насчёт греется в пробках сочувствую, мотор бы проверить на всякий случай.
Алексей Попов1 мес. назад
Серьезный пробег для УАЗа, уважаю) А по жаре они реально любят греться, это у них болезнь, но зато где угодно починить можно.
Сергей Морозов1 мес. назад
УАЗик летом в пробках — это классика, у меня на Опеле кондей спасает, а тут только терпение и вентилятор )
Артём Васильев1 мес. назад
С 76 тысячами пробега у УАЗа это вообще цветочки, главное чтобы после ста не начал сюрпризы преподносить. А по пробкам посочувствую, на Джетте тоже без кондея в жару не сладко, но хоть вентилятор сам включается.
Марина Тарасова1 мес. назад
76 тысяч для УАЗа — это только обкатка, а вот про перегрев в пробках наслышан, на моем Сценике такое только с кондеем на максимум бывает )
- Виталий Макаров1 мес. назад
  Да, у ребят из Ульяновска запас прочности будь здоров но в пробках это реальная беда — у меня на С5 с климатом тоже бывает, но движок все-таки тянет ))
Глеб Комаров1 мес. назад
самый уазовский пробег, красавец. А по перегреву в пробках — это же классика, у нас на трассе свои приколы, зато в грязи равных нет.
Ольга Михайлова1 мес. назад
76 тысяч на УАЗе — это уже серьезная дистанция и то, что он пока радует, дорогого стоит. А по поводу нагрева в пробках — так это у них вечная история, я на своей Ниве тоже привыкла поглядывать на стрелку.
- Кирилл Семёнов1 мес. назад
  Согласен, для УАЗа 76 тысяч — это уже почти юбилей, особенно если без серьезных вложений. А по поводу нагрева — да, приходится привыкать но зато в мороз печка с запасом, так что есть и плюс )
Елена Попова1 мес. назад
Семьдесят шесть тысяч на УАЗе — это серьезно, уважение. А по перегреву в пробках, кстати, многие ставят доп. вентилятор на радиатор, реально помогает если часто в городе стоите.