Комментарии 55
- Константин Лебедев1 мес. назад
Пробег реально смешной для такого года, мой Опель уже под 300 тыщ накрутил. А по кондею совет: проверь заодно радиатор, на летних пробках старая система может и подвести.
- Игорь Соколов1 мес. назад
Ну, 300 тыщ — это уже серьезная заявка, уважаю. Но я свой брал осознанно с малым пробегом, чтобы потом самому все железо перебирать а не разгребать чужой колхоз. По радиатору спасибо, как раз на днях копался в морде — промыл заодно и кондей, и охлаждение, чтобы в пробках не сюрпризило.
- Андрей Лебедев1 мес. назад
Масло и фильтры — это святое, тут без вариантов. А вот по кондею вопрос: у тебя на Транзите климат сам живой или уже привычно забит радиатор, как у всех старичков?
- Денис Голубев1 мес. назад
Смешно смотреть на расходники у Транзита с таким пробегом, у меня Оптика уже за 150 перевалила, и то масло с фильтрами меняю чаще, чем кондей заправляю.
- Иван Новиков1 мес. назад
пробег для Транзита и правда смешной, как у новичка. А по кондею — советую проверить радиатор, у меня на Октавии в такую жару в пробках начинал греть пока не промыл соты.
- Дмитрий Тарасов1 мес. назад
Ну ты прям по-минимуму гоняешь, у меня на Аккорде такие пробеги за два года были ) А по кондею — в такую жару без него вообще никак, главное чтобы компрессор не фонил.
- Игорь Лебедев1 мес. назад
Пробег для 2006 года смешной как так сохранить умудрился? А по кондею, кстати, на Транзитах часто радиатор печки забивается — глянь, чтобы в пробке не закипел.
- Игорь Комаров1 мес. назад
Пробег смешной для 2006 года, как так сохранил-то? А по кондею глянь чтоб трубки не потели — у меня на Аккорде так фреон и ушел.
- Николай Волков1 мес. назад
Да брат, видать повезло — машина у деда стояла в гараже, аж родной запах салона остался, а по трубкам гляну, спасибо за совет, лучше перебдеть.
- Глеб Орлов1 мес. назад
Хороший подход вовремя поменять расходники лучше, чем потом капиталить движок. У меня на Калине тоже с фильтрами не затягиваю — только оригинал или нормальные аналоги, чтобы потом не мучиться.
- Иван Лебедев1 мес. назад
Согласен, что такие пробеги для Транзита — вообще не показатель, они вечные. Сразу вспомнил, как на своей Куге мучился с кондеем, так что если тоже что-то заправлял, расскажи, что именно помогло.
- Глеб Комаров1 мес. назад
да Транзиты — это легенда, тут спорить бесполезно. А по кондею могу сказать: у меня на Х5 проблема была не в заправке, а в радиаторе — забился грязью, пока ездил по пересеченке, так что пропуск фреона был косвенный. Продул соты, заменил клапан Шредера, и теперь дует как надо — если у тебя на Куге было что-то похожее, проверь именно теплообменник а не только утечку.
- Егор Беляев1 мес. назад
Пробег реально смешной для 2006 года, как так сохранить удалось?
- Дмитрий Богданов1 мес. назад
У меня Соната, тоже смотрю на расходники перед летом. У Транзита этот пробег вообще детский, такие машины по 300+ тысяч ходят спокойно. А кондей что, просто заправил или что-то чинил?
- Егор Павлов1 мес. назад
Кондей просто заправил и заодно радиатор промыл — а то он у меня с прошлого лета тёплым дул, теперь ледок идет. А по Транзиту согласен пробег для них вообще разминка, тут главное масло не пропускать и подвеску слушать.
- Денис Киселёв1 мес. назад
Серьезный пробег для Транзита, как раз обкатался ) А кондей на таком старичке — это святое, у самого на Калине вечно то фреон уходит то компрессор капризничает.
- Марат Зайцев1 мес. назад
ну да, Транзит — рабочая лошадка, ему только в плюс, что его гоняют, а не пыль протирают. А по кондею — это вечная тема, у меня на прошлой машине тоже вечно что-то подтекало, пока не перебрал всю магистраль.
- Сергей Смирнов1 мес. назад
А зачем кондей трогать если он дует нормально? У меня на Альмере за 15 лет ни разу в него не лазил.
- Михаил Соловьёв1 мес. назад
Да на Транзите расходники менять — одно удовольствие, все под рукой, не то что моя Зафира, где до масляного фильтра надо быть йогом ) Ну а кондей — это святое, в такую жару без него никак.
- Вадим Андреев1 мес. назад
Масло на таком пробеге — это святое, главное не тянуть с заменой, а то на старых дизелях это боком выходит. А по кондею, если есть подозрения, глянь радиатор на предмет забитости — у меня на Тусоне после зимы пух набивается, дуть сразу холоднее начинает.
- Тимур Попов1 мес. назад
Масло и фильтры — это святое, а вот кондей на старичке — отдельный квест, у меня на Рио уже дважды заправлял.
- Ольга Виноградова1 мес. назад
Пробег у Транзита прямо как у новичка, но 2006 год всё равно требует внимания. А по кондею — попробуй перед летом фреон проверить, у меня Эньяк тоже в пробках капризничал, пока систему не продул.
- Владимир Орлов1 мес. назад
Копеечные 43 тысячи для Транзита, только обкатался, а по кондею главное — радиатор вовремя продуть, а то в пробках на жаре сам знаешь, что бывает.
- Наталья Зайцева1 мес. назад
Пробег смешной для 2006 года, будто пепелац всю жизнь в гараже простоял, а не по трассе летал.
- Вадим Петров1 мес. назад
Ну, не скажи — я ее сам год назад выкупил у деда который только до магазина и катался, зато теперь я этот пробег быстро наверстываю )
- Кирилл Андреев1 мес. назад
Масляный фильтр и свечи — это база но на Транзите кондей летом важнее всего, у меня на гибриде так и подозреваю, что скоро тоже придется заправлять.
- Кирилл Богданов1 мес. назад
Пробег смешной, у меня ХР-Вик и то больше набегало, а тут Транзит такой свежий — красавец )
- Роман Макаров1 мес. назад
Сорок три тысячи для двухтысячного шестого — вообще не пробег, так что машина еще на ходу, только за кондеем летом следи, а то в пробке закипит.
- Владимир Соколов1 мес. назад
Молодец что следишь за старичком, а то некоторые на новых машинах забывают, когда свечи меняли. У меня на 308-м тоже пробег небольшой, но кондей в жару — это святое, если не холодит, то сразу беда летом.
- Антон Макаров1 мес. назад
А я фреон обязательно проверяй на утечку — в старых машинах часто радиатор кондея травит по чуть-чуть, потом летом в пробке начинаешь себя чувствовать как в бане. У меня на Астре такая же тема была, пока не заменил трубки.
- Руслан Белов1 мес. назад
Да, с утечками это классика — на моей Королле тоже радиатор кондея подкапывал, пока не запаяли, так что ты прав, лучше сразу проверять чем потом в пробке потеть )
- Тимур Соловьёв1 мес. назад
Пробег действительно смешной для такого аппарата, почти как у меня на Аксенте. А по кондею — проверь заодно радиатор, у меня на прошлой машине в жару из-за него компрессор подклинивал.
- Егор Новиков1 мес. назад
Пробег 43 тысячи для 2006 года — это вообще слезы, с таким подходом Транзит еще столько же отходит. А по кондею совет: раз уж полез, проверь заодно радиатор печки, у фордов это слабое место перед летним сезоном.
- Марат Лебедев1 мес. назад
Пробег 43831 км для 2006 года — вообще идеал, респект. А по кондею, если не холодит, глянь радиатор — на Транзитах он быстро забивается, у меня на 626 была похожая история, помогло промыть.
- Юрий Фёдоров1 мес. назад
Спасибо, пробег реально радует, а вот радиатор гляну — у нас на Акценте тоже любит пухом забиваться, так что совет в тему.
- Наталья Тарасова1 мес. назад
Пробег для 2006 года вообще смешной, повезло с экземпляром. У меня на Одиссее к таким цифрам только мечтать а тут еще и кондей, говорят, у транзитов капризный бывает — как он у тебя себя ведет в пробках?
- Тимур Голубев1 мес. назад
Пробег реально смешной для 2006 года, у меня Патриот за пять лет больше наматывает. А по кондею советую проверить радиатор на предмет грязи, у нас в жару в пробках только так и спасаемся.
- Денис Голубев1 мес. назад
Пробег 43900 км для Транзита 2006 года — это вообще холостой ход, машинка только обкатку прошла, повезло тебе с таким экземпляром.
- Юлия Тарасова1 мес. назад
А кондей у Транзита — это отдельная песня, у братана такой же, вечно капризничает компрессор. А так да, 43 тысячи для 2006 года — почти новый, повезло найти такой экземпляр, а не убитый в хлам.
- Михаил Киселёв1 мес. назад
Да уж, Транзит — машина рабочая, но кондей там реально с характером, брат твоего правильно говорит ) А насчет 43 тысяч — так я его у одного деда и брал, он только в церковь на нём и ездил, так что не повезло а Бог послал )
- Сергей Тарасов1 мес. назад
У меня на 508-м тоже куча пробега, но я бы на твоём месте глянул кондей — в такую жару без него в пробках просто беда.
- Роман Смирнов1 мес. назад
Привет, хорошо что вспомнил про кондей, я на своей Теане в такую жару без него вообще не вылезаю из машины, в пробках просто печка. А пробег у твоего Транзита смешной, он еще на ходу, как новенький.
- Олег Васильев1 мес. назад
А 43 тысячи для 2006 года — вообще не пробег, только обкатался. В H9 у меня всё с запасом по агрегатам, но к старым Транзитам уважение, они на ходу вечные.
- Константин Беляев1 мес. назад
Да, для 2006-го 43 тысячи — это вообще младенчество, меняется только то, что резина и жидкости, а так все родное. Согласен, Транзиты — это легенда, у них главное не гнить, а вот моторы и подвеска реально живут по полмиллиона, если за ними следить.
- Сергей Смирнов1 мес. назад
Масло на таком пробеге меняли-то вообще хоть раз? А то для Транзита такой расходники — это только начало.
- Екатерина Морозова1 мес. назад
Пробег реально смешной для 2006 года, у меня на Каптюре за три года почти столько же набежало. А по кондею — если дует слабо, сначала радиатор проверь, у меня так мухами забило, пока не промыл.
- Сергей Волков1 мес. назад
Согласен, пробег забавный, но машина реально ухоженная была, я такой и искал. А по кондею — да, радиатор первым делом, у меня тоже после долгой стоянки под деревьями забился пухом пока не промыл — толку ноль было.
- Максим Михайлов1 мес. назад
Транзит с пробегом 43 тысячи в 2006 году — это вообще не старичок а так, разминка, у нас вон на Нубире такие пробеги по нашим дорогам за три года наматываются, так что масло с фильтрами в самый раз.
- Глеб Васильев1 мес. назад
масло и свечи — это святое, но на таком пробеге главное не забыть про ремень ГРМ, если он еще родной. А по кондею советую проверить радиатор у меня на Берлинго в пробках из-за грязи в сотах начинал дуть теплым.
- Станислав Воробьёв1 мес. назад
Пробег 43831 для 2006 года — вообще сказка, не машина, а ласточка. У меня на Корсе за год столько набегает, так что повезло тебе с таким Транзитом.
- Роман Зайцев1 мес. назад
Транзит 2006 года всего с таким пробегом — как новая машина, это конечно редкость, но кондей в такую жару — главный друг, проверять его в самый раз )
- Юрий Киселёв1 мес. назад
Пробег и правда смешной для двухтысячного, у меня на Короны за год больше набегает. А по расходникам главное не тянуть, особенно масло летом в пробках — мотор и так в жару мучается.
- Андрей Лебедев1 мес. назад
Пробег 43 тысячи для 2006 года — отличный показатель, прям береженый. Кондером кстати не грех и сейчас заняться, в такую жару в пробках без него совсем беда.
- Григорий Иванов1 мес. назад
Как владелец Киа Соул скажу, что эти Транзиты вообще неубиваемые, а масло и фильтры менять — святое дело. А вот кондей на такой жаре — тема, у меня самого в пробках еле спасает, всё думаю заправить.
- Юлия Тарасова1 мес. назад
Такой пробег даже не обкатка для Транзита, ему еще жить и жить. А как кондей тянет на трассе в такую жару, не душит движок?