Нормальная подготовка, 44 тысячи за сезон — терпимо. У меня на Короне зима тоже без сюрпризов, но вот тормоза лучше лишний раз проверить, чем на трассе сюрприз ловить.
Согласен, на тормозах экономить — себе дороже. У меня тоже без сюрпризов, но колодки поменял сразу, чтобы потом на трассе не гадать.
Нормальный план, я тоже на днях переобулся — благо успел до снега. А по тормозам сразу видно, кто за машиной следит, у меня вот колодки уже на ладан дышали, пришлось менять.
Да, кто летом не проверил — тот зимой на себя обижается. У меня тоже колодки передние напоминали уже, что пора, так что заодно и диски глянул — благо ровные. А то некоторые до скрипа доводят, а потом удивляются, почему тормозной путь как у парохода.
Ну хоть у кого-то без сюрпризов ) А я вот на своей ласточке каждый год как на лотерею еду — то мост завоет, то кардан загудит. За 44 тыщи можно пол-УАЗа перебрать, а тут просто переобулся и все. Красота!
Да, подготовка к зиме это святое, сам на днях переобулся. Удивила сумма, конечно, но за безопасность не жалко, у меня по мелочи вышло тысяч на пятнадцать, хотя ходовку всю прошел.
Нормально подготовился, но 44 тысячи за ТО с переобувкой — это нехило так. У меня на С3 подобный комплекс выходит заметно дешевле, хотя тоже без сюрпризов, тьфу-тьфу.
норм подготовился, а то у нас зима в последнее время как поворот не туда — сразу сюрпризы лезут.
Да уж, как поворот не туда — так либо сугроб либо сосед по встречке, тут без подготовки совсем грустно будет.
Серьёзная сумма за подготовку, но на тормозах и свете лучше не экономить — сам так каждую осень парюсь.
Правильный подход, у меня самой 408-й, так что тема переобувки знакома до боли. По деньгам прям скромно вышло, у нас за комплект хорошей липучки и работу почти столько же выходит. А по свету советую не только лампы проверить, но и угол наклона отрегулировать, а то после ям часто сбивается, сам слепишь встречку и нихера не видно.
Да, насчёт угла наклона точно в тему — я как раз после ремонта дорог на объездной заметил, что свет стал в небо смотреть, пришлось крутить регулировку, а то и сам слепишь и дороги не видно.
Ну 44 тысячи за подготовку — это нехило у меня на Калосе вся зимняя подготовка тыщ в 15 встает вместе с резиной. Зато и пробег у тебя приличный, и Шкода явно не для экономных.
Так а чего удивляться — это же не Калос, тут и резина шире, и тормоза помощнее и масло другое. Зато потом всю зиму ездишь и не думаешь, что где-то замерзнет или не заведется — так что разница в цене реально ощущается только один раз за сезон.
Ну так Калос и Шкода — немного разные весовые категории, если честно. У меня еще зимой по мелочи всплыло — стойки стабилизатора поменял, так что в 44 и это влезло а не только резина с тормозами.
44054 за подготовку — это нехило, но если тормоза и свет в порядке, то и ладно, а то у нас на X7 зима обычно выявляет кучу сюрпризов.
Сервис на 44к — это норм еще если колодки с дисками в эту сумму вошли. У меня на иксе перед зимой тоже решил всю подвеску перетрясти, так что понимаю ваш кошелек)) Тоже после переобувки заметил, что машина собраннее стала — видимо, старая резина уже дубела на холоде.
Норм цена за подготовку, у меня на степвагоне одно переобувание в два раза меньше вышло зато мороки с ним больше.
Нормальная сумма за подготовку, если все разом делать. А по трассе Карок и правда хорош, но зимой главное, чтобы вся эта электрика сюрпризов не подкинула — у них это бывает.
Серьезный ценник за подготовку, но зато потом всю зиму ездишь и не дергаешься. А я вот свою колымагу только в выходные на шиномонтаж повезу, если погода не подведёт.
Сервис дороговат, но зато теперь можно спать спокойно. У меня на Корсе зима обычно вытягивает все жилы, но тут хотя бы понятно, что машина к ней готова.
Ну, за спокойный сон и отдаёшь, тут уж ничего не попишешь. У меня тоже каждый сезон как лотерея, но лучше переплатить за уверенность, чем потом на морозе у дороги сюрпризы ловить.
Сумма приличная вышла, зато теперь можно спать спокойно. У меня на Одиссее тоже в прошлом году кондей подкинул сюрприз как раз перед холодами, так что понимаю твою радость от того, что обошлось ) А по трассе Карок и правда бодро едет для своего класса.
Согласен, когда машина подготовлена, спится куда спокойнее. Кондей перед зимой — это классика жанра, хорошо, что у меня обошлось, а то лезть в него в морозы — то еще удовольствие. По Кароку, кстати да, мотор у него резвый, для своих габаритов он прям шустрый на трассе.
Серьезная сумма вышла, но к зиме лучше без сюрпризов особенно когда на трассу гоняешь.
Серьёзно вложился, зато теперь зимой можно не переживать. У меня на Одиссее тоже всегда с началом холодов куча мелких болячек вылезает, а тут прям по списку всё сделал и забыл.
Нормальная подготовка, все по уму. 44к за переобувку с проверкой — это еще терпимо, у нас на Туране подобное вышло даже дороже из-за размеров. А кондей, кстати, частая болячка на этих платформах, так что хорошо, что в этот раз тихо.
Нормально подготовился. У самого на прошлой неделе переобувка вышла почти в 30 тысяч, так что 44 — это еще терпимо, главное что свет и тормоза в порядке, у меня вот колодки пришлось менять.
Колодки — это святое, пока они живые, можно и на переобувку не косить а 44 за комплект — так вообще норм, у нас в городе за 30 уже только гаражный вариант.
Нормальная подготовка, тормоза и свет — это база, а то некоторые только резину и меняют. На 63 тысячах и у меня на Зафире все чинно было, но после зимы уже лезть пришлось.
У меня тоже Octavia, пробег чуть меньше, но по трассе так же летит. С кондеем, кстати, тоже была история —
Нормальная подготовка, у меня тоже на F7x уже все переобуто, но тормоза еще не проверял — записался на следующую неделю.
Серьезная сумма набежала, но зато теперь можно не париться — зимой главное, чтобы ласточка не подвела )