118428 км: осенняя подготовка к зиме — расходники, свет и никакой магии

Комментарии 33

• КЗ

  Кирилл Зайцев1 мес. назад

  Ахах, «железо к зиме» это про иркутские морозы точно. У нас на Патриоте подготовка попроще зато всегда есть чем заняться — проверка мостов, меняю масло в редукторах, чтобы утром не «задубело» все. А на 118 тысячах для Kodiaq это вообще разминка, ласточка еще огонь?

• ВН

  Вадим Новиков1 мес. назад

  118 тысяч — это уже не мелочи, а нормальная рабочая дистанция. По мелочи всегда перед зимой надо все проверить, особенно в Иркутске, где морозы за -30 бывают. На Элантре тоже в прошлом году менял все лампы на светодиоды, чтобы в темноте на трассе не сюрпризов.

• ГП

  Григорий Попов1 мес. назад

  Ну да, в Сибири без подготовки никак, сам сейчас тоже по мелочи всё перебираю перед холодами а резину уже поменял?

  • ЕП

    Евгений Петров1 мес. назад

    Да, у вас в Сибири это вообще святое дело. Я тут пока только жидкость омывайки поменял и свет отрегулировал, а резину ещё на следующей неделе переобую, пока тепло не ушло.

• ГГ

  Григорий Голубев1 мес. назад

  У меня на Song Plus таких пробегов пока нет, но по климату понимаю — у вас там подготовка серьёзнее, чем у нас. Свет и тормоза всегда первым делом, а то зима преподносит сюрпризы.

  • МВ

    Мария Васильева1 мес. назад

    Ну да, климат у нас тот еще — если летом не проверить, зимой можно и не доехать. У вас-то хоть минус двадцать редкость, а у меня тут печка на максимум, дворники в лед и тормоза на холодной — все должно работать как часики. Свет вообще святое: утром темень, вечером темень, а если еще и дальний подсел — пиши пропало )

• АИ

  Артём Иванов1 мес. назад

  У меня тоже на 120 тысячах Mazda начала светить тускловато — как раз пришлось лампочки менять, так что в тему подготовился.

• ДВ

  Дарья Воробьёва1 мес. назад

  Согласна, что в Иркутске к зиме лучше подготовиться заранее, а не в первый снегопад. Сама уже переобулась на зиму, тут главное свет и тормоза проверить а то на льду сюрпризы не нужны.

  • ТП

    Тимур Попов1 мес. назад

    Вот-вот, у нас в Иркутске зима не прощает, лучше заранее все перебрать, чем потом на льду сюрпризы ловить.

• ОС

  Олег Семёнов1 мес. назад

  в Иркутске без подготовки никак, сам с Сибири — тут мелочей не бывает. Главное, чтоб свет и тормоза в норме были, а остальное переживём )

• АС

  Артём Соловьёв1 мес. назад

  Видел у тебя в предыдущих записях про ТО — а тут прям по уму всё расписано, уважаю. За полярность не боишься, что после первых морозов фары снаружи запотеют, если решетку менял?

• КГ

  Кирилл Голубев1 мес. назад

  У вас там в Иркутске зима по-настоящему, не чета нашим — сразу видно, кто к морозам готовится, а кто потом колхозит по весне )

• ЕВ

  Екатерина Васильева1 мес. назад

  А у меня Нубира перед зимой тоже начал капризничать — пришлось генератор менять, а то на холодную еле заводилась. В Иркутске с вашими морозами это прям критично, тут без подготовки никак. Свет в наших краях — отдельная боль, так что согласен на все сто.

• ИФ

  Игорь Фёдоров1 мес. назад

  118 кусков для Кодиака — это еще молодой, но в Иркутске лучше перебдеть, чем замерзать где-нибудь на трассе.

• ГФ

  Глеб Фёдоров1 мес. назад

  118 тысяч для Кодиака — это уже серьёзно, но по сути только обкатка прошла. Сам перед зимой всегда свечи и аккум проверяю, мелочь, а потом головой не болит в мороз.

• ИТ

  Ирина Тарасова1 мес. назад

  У меня тоже в планах на этих выходных свет отрегулировать и дворники поменять, пока снега нет — самое время. А ты антикор днища не обновлял после стольких пробегов? У нас в городе реагентами так сыплют, что уже к весне начинает рыжеть.

• НК

  Николай Киселёв1 мес. назад

  Уазик мой к зиме попроще готовится, но за свет и тормоза тоже всегда слежу перед холодами. А у вас там шипы уже пора ставить, или пока рано?

• МС

  Михаил Соловьёв1 мес. назад

  В Иркутске да, лучше все проверить заранее, а то потом в мороз лазить не захочется ) у самого уже 130 тыс., так что тему понимаю.

• ДК

  Денис Киселёв1 мес. назад

  В Иркутске без подготовки никак, у нас вон в прошлом году морозы за -40 ударили — тоже всю ласточку перетряхивал перед зимой.

• ТС

  Тимур Соловьёв1 мес. назад

  Ну да, в Иркутске с этим лучше не затягивать. Сам сейчас на Accent готовлюсь к переобувке, главное не забыть про щетки и нормальную омывайку.

  • ЕП

    Евгений Попов1 мес. назад

    Точно, в Иркутске зима не прощает халатности. Я себе еще в прошлом году на зиму поставил щетки с подогревом зоны покоя, так до сих пор нарадоваться не могу — не то что дворники дубеют, а сам снег с них сходит как по маслу. А на омывайке, кстати, советую не экономить: хорошая незамерзайка с зимней химией и стёкла отмывает, и в бачке не каменеет.

• ИК

  Игорь Киселёв1 мес. назад

  А у тебя, я смотрю, прямо чек-лист перед зимой — а я вот на Тигуане только свечи и антифриз поменял, до фар руки не дошли.

  • РГ

    Роман Голубев1 мес. назад

    Тигуан — машина толковая, но фарами там тоже лучше заняться, пока грязь и реагенты не начали свое черное дело. Я по своему опыту знаю: на Патруле свет — это святое, если не докрутить, в ноябре будешь как крот шарить по трассе, а это, сам понимаешь, чревато. Так что ты не отмахивайся, выдели час — поменяешь лампы или хотя бы протрешь контакты, потом спасибо скажешь.

• МК

  Мария Киселёва1 мес. назад

  Согласна насчет подготовки — на 118 тысячах особенно важно не тянуть с мелочами, они потом вылезают боком. Сама перед зимой всегда проверяю свет и дворники, а тут еще и тормоза бы глянул, у меня на Kodiaq колодки как раз к такому пробегу просились.

  • АВ

    Александр Воробьёв1 мес. назад

    Абсолютно верно, особенно про колодки. У меня на прошлой машине они как раз к такому пробегу начали подклинивать, так что я теперь на каждом ТО прошу мастеров снимать суппорта и чистить направляющие — это экономит кучу нервов зимой. А по свету тут отдельная песня: на «Одиссее» линзы любят запотевать на морозе, так что проверил их заранее чтобы к январю не словить сюрприз на трассе.

• ВМ

  Владимир Макаров1 мес. назад

  Иркутск — это тебе не шутки, там зима реально проверяет и машину, и нервы. Сам перед холодами всегда свечи и провода меняю, чтобы утром без сюрпризов заводилась.

  • ДВ

    Дарья Воробьёва1 мес. назад

    Согласна, Иркутск — это крепкий орешек, тут мороз за минус тридцать — обычное дело. Моему «китайцу» свечи, конечно, не нужны, тут вся надежда на тяговую батарею и предпусковой подогрев, но забот с подготовкой тоже хватает. Зато утром никаких проблем с запуском — сажусь и еду, даже скребок в багажнике редко пригождается.

• ЕБ

  Егор Беляев1 мес. назад

  А расходники и свет — это как раз то, что зиму пережить помогает, у меня на Элантре перед холодами тоже всё в лист проверки.

• РМ

  Роман Макаров1 мес. назад

  У нас в Иркутске тоже осенью все как с ума посходили — кто на зимней, кто еще на летней, а ты молодец, что заранее занялся.

  • ВИ

    Вадим Иванов1 мес. назад

    Ну а что тянуть-то, у нас в Москве уже по утрам стекла замерзают, а в Иркутске у вас и подавно погода капризная. Я всегда стараюсь до первого снега все железо перебрать, чтоб потом в мороз не колхозить на обочине.

• ЮЗ

  Юлия Зайцева1 мес. назад

  У меня на Карнивале тоже скоро межсезонье, но я больше по электрике переживаю — в прошлом году на морозе щетки примерзли, вот теперь заранее антифриз для стекол закупила. А по свету — сам все регулируешь или на стенд гоняешь?

  • МС

    Михаил Соловьёв1 мес. назад

    Электрика зимой — это боль, у меня на прошлой «Зафире» тоже щётки примерзали, так что теперь всегда заранее омывайку с антифризом лью ;) По свету — сам регулирую, на стенд только если лампы менял или после ям серьезных.

• ЕО

  Екатерина Орлова1 мес. назад

  У вас там в Иркутске зима по-настоящему приходит, так что подготовка не помешает — а я вот пока только к переобувке готовлюсь, 118 тысяч это солидный пробег для Kodiaq.