На 62376 км менял компрессор кондиционера на Solaris — симптомы точь-в-точь: в пробке теплый, на трассе холод. Смотри давление по манометрам, скорее всего компрессор или муфта подклинивает при перегреве, либо клапан TRV.
Проверь работу муфты компрессора и давление хладагента в статике — у меня на F3 было похожее, радиаторы чистыми оказались, а проблема ушла после замены датчика давления кондиционера, который плавал из-за нагрева в пробке.
смотри, проблема классическая для многих машин — в пробке падает поток воздуха через радиаторы, кондею не хватает охлаждения, и он скидывает давление по защите компрессора. В твоём возрасте авто первым делом проверь не сам радиатор, а зазор между ним и кондером — туда часто набивается пух/грязь «слоеным пирогом», струей не выбивается, только разборка бампера. У меня на Опере так было: мыл трижды — а помогало только снятие и чистка по раздельности. И параллельно глянь муфту компрессора и давление при работающем кондее на холостых — если вентиляторы включаются, но напор холодного слабый, возможно, бежит фреон через микропрокол испарителя (следы масла в месте слива конденсата). Если есть